動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵路動力(li)裝(zhuang)備技術不斷(duan)進步，越來越重視高速動車車輛的安全運行(xing)，針對動力(li)裝(zhuang)備易損(sun)件性能(neng)檢(jian)(jian)測，通(tong)過輪(lun)軌跑合試(shi)驗(yan)臺，檢(jian)(jian)測車輛震動程(cheng)度、車輛乘坐舒適度測試(shi)數據分析，傳動齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)面疲勞（點(dian)蝕、剝(bo)落）現象測試(shi)，滾動軸承滾動體磨損(sun)缺陷分析，滾動軸承外圈(quan)故障(zhang)檢(jian)(jian)測，搭建一個綜合性能(neng)試(shi)驗(yan)臺。

高速(su)動車組運行安全性能實驗系(xi)統主要(yao)由(you)四大(da)部(bu)分(fen)組成(cheng)：

1.設計縮(suo)比動車(che)(che)組動力頭車(che)(che)模型

2.車(che)輛(liang)運行滾動試驗臺(tai)

3.牽引制(zhi)動控制(zhi)柜及(ji)控制(zhi)臺

4.安(an)全防護欄

5.故障模塊（含6種(zhong)軸承故障類(lei)型、2種(zhong)小齒輪故障類(lei)型）

1：2比(bi)例高(gao)速(su)動(dong)(dong)力車運行安全性(xing)(xing)能(neng)測試滾(gun)動(dong)(dong)試驗臺，設計(ji)最高(gao)運行轉速(su)1500r/min（1500轉/分鐘(zhong)），且(qie)轉速(su)通過控制柜及(ji)計(ji)算機可(ke)調，能(neng)同(tong)時滿足轉向架運動(dong)(dong)穩定性(xing)(xing)試驗；模擬正常和帶(dai)故障齒(chi)輪(lun)箱運行，帶(dai)故障軸承(cheng)運行的工況測試；模擬車輪(lun)踏(ta)面銹(xiu)蝕故障運行性(xing)(xing)能(neng)測試，轉向架軸端安裝(zhuang)速(su)度傳感(gan)器(qi)、溫度傳感(gan)器(qi)，及(ji)其(qi)他傳感(gan)裝(zhuang)置(zhi)（學校自備(bei)）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠(gou)為(wei)學生(sheng)提供(gong)機車(che)車(che)輛的結構(gou)組成、功能(neng)原理等直觀(guan)教(jiao)學；

能(neng)夠為學(xue)生(sheng)提供轉(zhuan)向(xiang)架(jia)的結構組(zu)成、功能(neng)原(yuan)理等直觀教學(xue)；

能夠為學生提供鐵道車輛軌道的結構組成、功能原理等直觀教學；

能(neng)夠(gou)為學(xue)生提(ti)供不(bu)同車(che)輛軌距調節的實踐教(jiao)學(xue)；

能(neng)夠為學生提供運(yun)行畫面的監控、分析實踐教(jiao)學；

能夠為學生提供輪軌動態蠕滑實驗；

能(neng)夠為學生提供轉向(xiang)架的運動性能(neng)分(fen)析實(shi)踐(jian)教學；

能夠(gou)為(wei)學生提供鐵道車輛(liang)運行的功能、實踐教(jiao)學；

能夠為學(xue)生提供轉向架、車(che)輛(liang)、運行軌(gui)道的拆(chai)裝、檢修實(shi)踐教學(xue)。

動車組運(yun)行性能實(shi)驗系統

動車組運行性(xing)能實驗系(xi)統

動車(che)組運行性能實驗系統

動車組運行(xing)性能實驗系統(tong)