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普鐵(tie)乘務培訓(xun)系統
一、系(xi)統概述：
根據中國（中長期鐵路(lu)網(wang)規劃綱要），到2020年，全(quan)國將新建(jian)約(yue)4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元(yuan)。今后幾年是(shi)中國普速鐵路加(jia)速建設時期，普速鐵路人才(cai)十分緊缺，按照普(pu)速鐵路乘務專業人(ren)才按人(ren)車比150：1的(de)比例計(ji)算在未來3到(dao)10年(nian)間，全國各大中城市將需求此類專業(ye)服務(wu)人(ren)才近20萬人。人才的培養(yang)迫(po)在眉睫(jie)，急需大批(pi)學歷(li)+技能(neng)的(de)復合型人才(cai)。由(you)此可知，高(gao)級乘務人才(cai)和技術人才(cai)勢必將成(cheng)為各地鐵路運營單(dan)位發展過程中(zhong)競相(xiang)爭奪的(de)對象。普(pu)速鐵路乘務專業學生(sheng)必將前景廣闊。普速(su)鐵路(lu)乘(cheng)務方(fang)向虛擬(ni)(ni)仿(fang)真系統(tong)結(jie)合現場(chang)操作規(gui)范，采用(yong)三維虛擬(ni)(ni)仿(fang)真技術，模(mo)擬(ni)(ni)出一個完(wan)整的列(lie)車環境。在此(ci)基礎上進行(xing)相應演練，學習。了解(jie)乘(cheng)務操作各種流程。
二、虛擬環境(jing)仿真模塊：
三、人機(ji)交互模塊：
四、學習模塊：
通過三維視頻形式，模擬(ni)現(xian)場操作，具(ju)體如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖控制
3、25T型客車軸溫(wen)報警(jing)器
4、25T型(xing)客車電器柜控制
5、25T型客車(che)緊急制動閥(fa)
五、實訓模塊：
通過虛擬仿真技術，模擬現場(chang)操作，具體內容如下(xia)
程序 | 項目(mu) |
一、始發準備作業(ye) | （一）出乘準備 |
二、始發準備作(zuo)業 | （二）庫內整備作業 |
二、始發(fa)站作業 | （一）開門(men)立崗 |
二、始發(fa)站作業 | （二）組織旅客上車 |
三、始(shi)發站開車作業 | （一）車(che)門管理 |
三、始(shi)發站開車作業(ye) | （二）安排整理(li) |
三(san)、始發站開車作(zuo)業(ye) | （三）送水(shui)及(ji)登記 |
三(san)、始發站開車作業 | （四(si)）衛生(sheng)清掃 |
三、始發站開車作業(ye) | （五）安全宣(xuan)傳(chuan)檢查 |
四、中途作業 | （一）運行(xing)中作業 |
四、中途作業 | （二(er)）到站前作(zuo)業 |
五(wu)、終到作業 | （二）組織旅(lv)客(ke)下(xia)車 |
五、終到作業(ye) | （三）終(zhong)到整理 |
六(liu)、終到作業 | （四）終(zhong)到(dao)交接 |
六、終到作業 | （五）終到退(tui)乘 |
六(liu)、教(jiao)師機系統模塊：
七(qi)、學(xue)生(sheng)機系統模(mo)塊：
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