固(gu)定(ding)電話：
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高鐵乘務培訓(xun)系統(tong)
一(yi)、概述(shu)：
根據中國(guo)（中長(chang)期鐵路網(wang)規(gui)劃綱要），到2020年(nian)，全國(guo)將新建約4萬公里鐵路(lu)，投(tou)資總規模將(jiang)突(tu)破5萬億元。今后(hou)幾年是中國高(gao)速鐵路加速建設(she)時期，高(gao)速鐵路人才十分緊缺，按(an)照高(gao)鐵乘(cheng)務專業人才按(an)人車比150：1的(de)比例(li)計算在未來(lai)3到10年間，全國各大中城(cheng)市將需求此(ci)類專業服務人才近20萬人。人才的培(pei)養迫(po)在眉睫，急需大批(pi)學歷+技能的復合型人(ren)才(cai)(cai)。由此可(ke)知，高級乘(cheng)務(wu)人(ren)才(cai)(cai)和技術(shu)人(ren)才(cai)(cai)勢必將成為各地(di)鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。高鐵乘(cheng)務(wu)專業學(xue)生必將前景(jing)廣闊。高鐵乘務方向虛擬(ni)仿真系統結合現場(chang)操作(zuo)規范，采用(yong)三維虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)出(chu)一個(ge)完整的列(lie)車環境(jing)。在(zai)此基礎上進行相(xiang)應演練，學(xue)習。了(le)解乘務操作(zuo)各(ge)種流程。
二(er)、虛擬環境仿真模塊：
三、人(ren)機交互模塊：
四、學習(xi)模塊：
五(wu)、實訓模塊：
通過虛(xu)擬(ni)(ni)仿真技術，模擬(ni)(ni)現(xian)場(chang)操作，具體內容如下(xia)：
1.始發準備作(zuo)業
2.始(shi)發作業
3.始發作(zuo)業
4.途中(zhong)作業
5.途中作業(ye)
6.折(zhe)返作業
7.退乘作業
六、教師機系統模塊：
七、學生機系統模(mo)塊：
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