高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信號(hao)(hao)系統是保證(zheng)列車安(an)全、快捷、正點、高密度不(bu)間斷(duan)運行的(de)(de)重要技術裝(zhuang)備，不(bu)僅(jin)技術含量(liang)高，而(er)且(qie)具有網(wang)絡化、綜(zong)合化、數字化、智能化的(de)(de)現代系統技術特(te)征。隨著我國(guo)軌道交通的(de)(de)迅速發展(zhan)，對聯鎖及信號(hao)(hao)系統技術人(ren)才的(de)(de)迫切需(xu)求(qiu)一(yi)直無法滿足，而(er)對聯鎖及信號(hao)(hao)專業開展(zhan)教學、培訓時，正在使用(yong)中(zhong)的(de)(de)信號(hao)(hao)設(she)備不(bu)能動，現場實驗(yan)設(she)備數量(liang)少，單一(yi)的(de)(de)理(li)論教學不(bu)僅(jin)枯燥難懂，而(er)且(qie)培訓效(xiao)率低下，導(dao)致系統全面(mian)地掌握類似技能的(de)(de)周期就更(geng)長。

為了克服(fu)上述弊(bi)端，提高(gao)學生(sheng)的就業競爭能力(li)，可以利用(yong)現代仿真理論(lun)及計(ji)算機技術建(jian)立虛實結合的城軌信(xin)號仿真實訓系統(tong)，它可以對相關人員進行崗前培(pei)訓，熟悉對信(xin)號控制系統(tong)的相關操作和維(wei)護及業務(wu)能力(li)的強化和提升。

系統(tong)采用情景(jing)化的(de)(de)實訓(xun)(xun)(xun)(xun)模式，教(jiao)師可(ke)在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)過程中(zhong)，對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員進行知(zhi)識和操作(zuo)等的(de)(de)實訓(xun)(xun)(xun)(xun)及測試，通過測試結(jie)果了解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)情況，以便指導(dao)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)方向(xiang)和重點。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)完成(cheng)之后，還可(ke)對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員的(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)結(jie)果進行評價(jia)，能(neng)夠完成(cheng)城市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通專業(ye)學(xue)生(sheng)的(de)(de)教(jiao)學(xue)、演練、考(kao)核、教(jiao)學(xue)管理等功(gong)能(neng)。

系(xi)統包括虛擬沙盤高鐵(tie)列控系(xi)統交互(hu)演練實訓、信號設(she)備檢修拆裝實訓及聯鎖實訓。

系統(tong)可針對(dui)信(xin)號(hao)專(zhuan)業相(xiang)關(guan)人員進行(xing)實訓，配合真實信(xin)號(hao)設(she)備，可實現(xian)生動的(de)現(xian)場(chang)教學(xue)，使信(xin)號(hao)專(zhuan)業人員盡快掌(zhang)握相(xiang)關(guan)原理及作業過程。

2.系(xi)統構(gou)成

本實(shi)訓(xun)(xun)室由虛(xu)擬沙盤高鐵(tie)列控交互(hu)演練實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)(tong)、信(xin)號(hao)設備檢修實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)(tong)及計算機聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)(tong)三(san)個部分組成。

虛擬沙盤系統主要設備(bei)構成示意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足信(xin)號(hao)(hao)專業(ye)人員進(jin)行信(xin)號(hao)(hao)設備認知、故障處理(li)演練(lian)、考核。

2) 學(xue)員可以(yi)在虛擬信號機械室室、車站內虛擬漫游(you)、巡視，使學(xue)員了解熟悉信號設(she)備的整體(ti)組成及設(she)備構(gou)成、外觀形(xing)狀、操作方式。

3）計算機聯鎖原理(li)及操作實訓、C3/C2列控原理(li)展示及簡單列車模擬駕駛。

系(xi)統能夠與客(ke)戶(hu)既有實物(wu)設備(bei)接口，實物(wu)信號(hao)設備(bei)可(ke)以與虛擬場景(jing)的同(tong)(tong)步(bu)聯動，實物(wu)應(ying)答器設備(bei)如BTM、可(ke)變應(ying)答器、固定應(ying)答器、計(ji)軸、聯鎖等設備(bei)的狀態可(ke)以同(tong)(tong)步(bu)反(fan)映(ying)在虛擬場景(jing)的設備(bei)中(zhong)。系(xi)統需要能充(chong)分利用(yong)一期設備(bei)資源，使(shi)實物(wu)系(xi)統和(he)虛擬系(xi)統有機結(jie)合。

4) 在聯(lian)鎖操作表示機終(zhong)端上的(de)(de)操作可觸發(fa)三維場景中設備動作，如道岔的(de)(de)變換、信號燈的(de)(de)開閉等，其控制邏(luo)輯(ji)與真實(shi)情況一致。

5) 教(jiao)師通(tong)過教(jiao)員端(duan)實時設置或(huo)者(zhe)預先設置各種信號設備故障，學員在接(jie)到實訓任務(wu)通(tong)知后，學員通(tong)過鼠標和(he)鍵盤，根據(ju)信號設備的故障情況，在三維(wei)信號室內檢查、復位、更換、測(ce)量各種設備，可(ke)以(yi)按照(zhao)標準處置流程進行(xing)故障處理演練，系統可(ke)以(yi)對比標準作業流程，給出(chu)成績單(dan)。

6）虛擬信號基礎設備拆分(fen)與(yu)組(zu)裝。

4.產品界面展示

虛擬軌(gui)道線路項目截圖

虛擬高鐵車站項目截圖

高(gao)鐵車載設備項目截圖