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銷售負(fu)責人：魯總
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普(pu)鐵乘務培訓(xun)系統
一、系統(tong)概述(shu)：
根(gen)據(ju)中(zhong)(zhong)國（中(zhong)(zhong)長(chang)期鐵(tie)路(lu)網規劃綱要），到2020年，全國將新(xin)建(jian)約4萬公里鐵路，投資總規(gui)模將突破5萬(wan)億元。今后幾(ji)年是中國普速鐵路(lu)加速建設時期，普速鐵路人才(cai)十分緊缺，按照普速(su)鐵路(lu)乘務專業人(ren)才按人(ren)車(che)比(bi)150：1的比例計算在未(wei)來3到10年間，全(quan)國(guo)各(ge)大中城市將(jiang)需求此類專(zhuan)業服務人才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在眉睫，急需大(da)批學歷+技(ji)(ji)能(neng)的復(fu)合型人才。由此可知，高(gao)級乘(cheng)務人才和技(ji)(ji)術人才勢必將成為(wei)各(ge)地(di)鐵路運營單位發展過(guo)程中競相爭(zheng)奪的對(dui)象。普(pu)速(su)鐵(tie)路乘務專業(ye)學生必將前景廣闊。普速鐵(tie)路(lu)乘(cheng)務(wu)方向虛擬(ni)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)系統結合現場操作規(gui)范，采(cai)用三維(wei)虛擬(ni)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)技(ji)術，模擬(ni)出一個(ge)完整的列車環(huan)境。在此基礎上進(jin)行相應演練，學習。了(le)解乘(cheng)務(wu)操作各種流程(cheng)。
二(er)、虛擬環境(jing)仿真模(mo)塊：
三、人機(ji)交互模塊(kuai)：
四、學(xue)習(xi)模塊：
通過三維(wei)視頻形式，模擬現場操作，具體(ti)如(ru)下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型(xing)客車空調及電采暖(nuan)控制(zhi)
3、25T型客車(che)軸溫報警(jing)器
4、25T型客車電器柜(ju)控制(zhi)
5、25T型客車緊急(ji)制動閥
五(wu)、實訓模塊(kuai)：
通過虛擬仿(fang)真(zhen)技(ji)術，模擬現場操作，具體(ti)(ti)內容如下
程序(xu) | 項目 |
一(yi)、始發準備作業(ye) | （一）出乘準備 |
二、始發準(zhun)備作業 | （二(er)）庫內整備作業 |
二、始發站作業 | （一）開門立崗 |
二、始發站作業 | （二(er)）組織(zhi)旅客上車 |
三、始發站開車作(zuo)業(ye) | （一）車門管理 |
三、始發站開車作(zuo)業 | （二(er)）安排整理 |
三、始發站(zhan)開車作(zuo)業(ye) | （三(san)）送水(shui)及登記(ji) |
三、始發站開車作業(ye) | （四）衛生清掃 |
三、始(shi)發站開車作業 | （五）安全宣傳檢查 |
四、中(zhong)途作業 | （一）運行中作業 |
四、中途作業 | （二）到(dao)站前作業 |
五、終到作業 | （二）組織(zhi)旅客下車 |
五、終到作業(ye) | （三）終到整理 |
六、終到作業 | （四）終到交接 |
六、終到作業(ye) | （五）終到退乘 |
六(liu)、教師機系(xi)統模(mo)塊：
七、學生機(ji)系統(tong)模塊：
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