CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹(shao)

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統(tong)組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可(ke)以分(fen)為(wei)控(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)心子(zi)系(xi)(xi)統、車(che)(che)站子(zi)系(xi)(xi)統和(he)(he)通信(xin)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統三部(bu)分(fen)。控(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)心包括如(ru)下子(zi)系(xi)(xi)統：CTC行調臺(tai)(tai)系(xi)(xi)統、CTC助調臺(tai)(tai)系(xi)(xi)統、CTC綜合(he)維修工作站系(xi)(xi)統和(he)(he)CTC調監系(xi)(xi)統；車(che)(che)站子(zi)系(xi)(xi)統包括CTC自律機(ji)系(xi)(xi)統和(he)(he)CTC車(che)(che)務終端；CTC通信(xin)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統包括通信(xin)服(fu)務器系(xi)(xi)統和(he)(he)通信(xin)網絡。

CTC調度中(zhong)心

分散自律調(diao)度集中(zhong)演(yan)練(lian)系統(tong)制(zhi)定行(xing)車(che)調(diao)度計劃并下發到微(wei)(wei)機聯鎖(suo)服務器，微(wei)(wei)機聯鎖(suo)服務器再分發到對(dui)應(ying)的微(wei)(wei)機聯鎖(suo)仿真系統(tong)，進行(xing)站場接發列車(che)控制(zhi)，站場設備信(xin)息(xi)(盤面信(xin)息(xi))和模(mo)擬機車(che)運行(xing)狀態(tai)通過(guo)微(wei)(wei)機聯鎖(suo)服務器上傳到調(diao)度中(zhong)心(xin)，供CTC集中(zhong)控制(zhi)。

模擬(ni)(ni)(ni)機(ji)(ji)車控制系(xi)統(tong)用來控制整個系(xi)統(tong)中的(de)多臺模擬(ni)(ni)(ni)機(ji)(ji)車。根據站場(chang)上信(xin)號機(ji)(ji)狀態發出相應(ying)的(de)機(ji)(ji)車控制命令給對應(ying)的(de)模擬(ni)(ni)(ni)機(ji)(ji)車，從而(er)實現(xian)模擬(ni)(ni)(ni)機(ji)(ji)車根據信(xin)號的(de)狀態而(er)自動運行，同時自動根據區間信(xin)號進行站場(chang)間的(de)行車作業(ye)。

微機聯鎖仿真(zhen)系(xi)統之間(jian)通過微機聯鎖服(fu)務(wu)器進行站(zhan)場間(jian)數據的交換，實現站(zhan)間(jian)的接(jie)發(fa)車(che)。

教師機系統可實時監視(shi)各微機聯(lian)鎖仿真系統的站場顯(xian)示和操作(zuo)，并可對指定的站場進行交互操作(zuo)，實現在特殊條件下(xia)學員辦(ban)理接(jie)發(fa)車作(zuo)業及調(diao)車作(zuo)業。同時可用來對各個(ge)站場設置模(mo)擬故障(zhang)，以便學員在微機聯(lian)鎖仿真系統上辦(ban)理非正常情況下(xia)辦(ban)理接(jie)發(fa)車作(zuo)業及調(diao)車作(zuo)業。