動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速鐵路(lu)動(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)備(bei)技術不斷進步，越來越重視高速動(dong)(dong)車車輛(liang)的(de)安全運行，針對動(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)備(bei)易損件性能(neng)檢測(ce)，通過(guo)輪(lun)軌跑(pao)合試驗臺，檢測(ce)車輛(liang)震動(dong)(dong)程(cheng)度(du)、車輛(liang)乘坐舒適度(du)測(ce)試數據分析(xi)，傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪(lun)齒面疲勞(lao)（點蝕、剝落(luo)）現象測(ce)試，滾動(dong)(dong)軸承(cheng)滾動(dong)(dong)體磨損缺陷(xian)分析(xi)，滾動(dong)(dong)軸承(cheng)外圈(quan)故障檢測(ce)，搭建一個綜合性能(neng)試驗臺。

高速(su)動(dong)車(che)組(zu)運行安全性能實驗系統主要(yao)由四大部分組(zu)成：

1.設(she)計縮(suo)比動(dong)車組動(dong)力頭(tou)車模型

2.車輛運行滾動試驗臺(tai)

3.牽(qian)引制動控制柜及控制臺

4.安全(quan)防(fang)護欄

5.故(gu)(gu)障(zhang)模塊（含6種軸承故(gu)(gu)障(zhang)類型、2種小(xiao)齒(chi)輪故(gu)(gu)障(zhang)類型）

1：2比(bi)例高(gao)速動力車運(yun)行安全性能測(ce)試滾(gun)動試驗臺，設計最高(gao)運(yun)行轉(zhuan)(zhuan)速1500r/min（1500轉(zhuan)(zhuan)/分鐘），且(qie)轉(zhuan)(zhuan)速通過(guo)控制(zhi)柜及計算機可調(diao)，能同時(shi)滿足(zu)轉(zhuan)(zhuan)向架運(yun)動穩定(ding)性試驗；模擬正常(chang)和帶故(gu)(gu)障齒輪箱運(yun)行，帶故(gu)(gu)障軸承運(yun)行的工況(kuang)測(ce)試；模擬車輪踏面銹(xiu)蝕故(gu)(gu)障運(yun)行性能測(ce)試，轉(zhuan)(zhuan)向架軸端安裝速度(du)傳感(gan)器、溫(wen)度(du)傳感(gan)器，及其(qi)他(ta)傳感(gan)裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為學生(sheng)提(ti)供(gong)機(ji)車車輛的結構組成、功能(neng)原理等直觀教學；

能(neng)夠為學生(sheng)提供轉(zhuan)向架的結構(gou)組成、功能(neng)原理等直觀教學；

能(neng)夠為學生提供鐵道車輛軌(gui)道的結(jie)構(gou)組(zu)成(cheng)、功能(neng)原理等直觀教學；

能夠為學生提供不同車(che)輛軌距調節的實踐教學；

能夠為學(xue)生提(ti)供(gong)運行畫(hua)面的監控、分(fen)析(xi)實踐教學(xue)；

能夠為學生(sheng)提供輪軌(gui)動態蠕滑實(shi)驗；

能夠為(wei)學(xue)生提供轉(zhuan)向架(jia)的運(yun)動性能分析實踐(jian)教學(xue)；

能(neng)夠(gou)為(wei)學生(sheng)提供鐵道(dao)車輛運行的(de)功能(neng)、實踐(jian)教學；

能夠為學生提供轉向架(jia)、車輛、運行軌道的(de)拆裝(zhuang)、檢修實踐教學。

動車組運(yun)行(xing)性(xing)能實驗系統(tong)

動車組運行性(xing)能實(shi)驗(yan)系統

動車(che)組運行性能實(shi)驗(yan)系統

動車(che)組運(yun)行性能(neng)實(shi)驗系統