動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速鐵路動(dong)(dong)(dong)力(li)裝備(bei)技術(shu)不斷進步，越來越重視高速動(dong)(dong)(dong)車車輛(liang)(liang)的安全運行，針(zhen)對(dui)動(dong)(dong)(dong)力(li)裝備(bei)易(yi)損件(jian)性能檢(jian)(jian)測(ce)，通過輪(lun)軌跑合試驗(yan)臺，檢(jian)(jian)測(ce)車輛(liang)(liang)震動(dong)(dong)(dong)程度(du)、車輛(liang)(liang)乘坐舒(shu)適度(du)測(ce)試數(shu)據分(fen)析(xi)，傳動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)齒(chi)面疲勞（點(dian)蝕、剝落）現象測(ce)試，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承滾(gun)動(dong)(dong)(dong)體磨損缺陷分(fen)析(xi)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承外圈故障檢(jian)(jian)測(ce)，搭建(jian)一(yi)個綜合性能試驗(yan)臺。

高速動車組運(yun)行安全性能實驗系統主要由四大部分組成(cheng)：

1.設計縮比動車組(zu)動力頭車模型(xing)

2.車輛運(yun)行滾(gun)動(dong)試驗(yan)臺

3.牽引制(zhi)動控制(zhi)柜及控制(zhi)臺

4.安全防護欄(lan)

5.故(gu)(gu)障(zhang)模塊（含6種軸(zhou)承故(gu)(gu)障(zhang)類型、2種小齒(chi)輪故(gu)(gu)障(zhang)類型）

1：2比例高(gao)速(su)動(dong)力車運行安(an)全性能測(ce)(ce)試(shi)滾動(dong)試(shi)驗(yan)臺，設計最高(gao)運行轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)通過控(kong)制柜及(ji)(ji)計算(suan)機可(ke)調，能同時(shi)滿足轉(zhuan)向(xiang)架運動(dong)穩定性試(shi)驗(yan)；模擬(ni)正常和帶(dai)故(gu)障齒輪箱(xiang)運行，帶(dai)故(gu)障軸承運行的工況測(ce)(ce)試(shi)；模擬(ni)車輪踏面銹蝕故(gu)障運行性能測(ce)(ce)試(shi)，轉(zhuan)向(xiang)架軸端安(an)裝速(su)度傳(chuan)感器、溫(wen)度傳(chuan)感器，及(ji)(ji)其他(ta)傳(chuan)感裝置（學(xue)校自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學生提供(gong)機車(che)車(che)輛的結構組成、功(gong)能原理(li)等直觀教(jiao)學；

能(neng)夠為(wei)學生提供轉(zhuan)向架的結(jie)構組成(cheng)、功能(neng)原理等直觀教學；

能夠(gou)為學生提供鐵道車輛(liang)軌道的結構組成、功能原理等直(zhi)觀教學；

能(neng)夠為學生(sheng)提供不同車輛軌距調節的實踐(jian)教學；

能夠為學生提供運行(xing)畫(hua)面的監控、分析實(shi)踐教學；

能夠為(wei)學生提(ti)供輪軌動(dong)態蠕滑實驗；

能夠為學(xue)生提供轉向架的(de)運動性能分析實(shi)踐(jian)教學(xue)；

能夠為學生提供(gong)鐵(tie)道(dao)車(che)輛運行的功能、實(shi)踐教學；

能夠為(wei)學生提供(gong)轉向(xiang)架、車輛、運行軌(gui)道的拆裝、檢修實(shi)踐教學。

動車組運行性能實驗系(xi)統

動車(che)組運行(xing)性能實驗系統(tong)

動車組運行性能實驗系統

動車組運行性能實(shi)驗系統