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高鐵乘務培訓系統
一、概述:
根(gen)據中(zhong)國(中(zhong)長期鐵路網規劃(hua)綱要),到2020年(nian),全國(guo)將(jiang)新建約4萬公里(li)鐵路,投資總規模將突破(po)5萬億元。今后幾(ji)年是(shi)中國高速(su)(su)鐵路加速(su)(su)建設時(shi)期,高速(su)(su)鐵路人(ren)才十分(fen)緊缺,按照高鐵乘務專業人(ren)才按人(ren)車比(bi)150:1的比(bi)例(li)計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業(ye)服務人才近20萬人(ren)。人(ren)才(cai)的培養迫(po)在(zai)眉睫,急需大批(pi)學歷+技能(neng)的(de)復合型人(ren)(ren)才(cai)。由此可知,高級乘務人(ren)(ren)才(cai)和技術(shu)人(ren)(ren)才(cai)勢必將成為各地鐵(tie)路運營單位發展過程中競相爭奪的(de)對(dui)象。高鐵(tie)乘務專業學(xue)生(sheng)必將前景廣闊。高鐵(tie)乘務方(fang)向虛擬仿(fang)真系統結合現場操(cao)作(zuo)規范(fan),采(cai)用三維虛擬仿(fang)真技術,模(mo)擬出一個完整的列車環(huan)境。在此(ci)基礎上進行相應(ying)演(yan)練,學習(xi)。了解乘務操(cao)作(zuo)各(ge)種流程(cheng)。
二、虛(xu)擬(ni)環境仿真(zhen)模(mo)塊:
三(san)、人機交互模塊:
四、學(xue)習模塊:
五、實訓(xun)模(mo)塊:
通過虛擬仿真技術,模擬現場操作,具體(ti)內容如下(xia):
1.始發(fa)準備(bei)作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途(tu)中(zhong)作(zuo)業
6.折返作業(ye)
7.退乘(cheng)作業(ye)
六、教師(shi)機系(xi)統(tong)模塊(kuai):
七、學(xue)生(sheng)機系統(tong)模塊:
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