哈爾濱普鐵乘務培訓系統

所屬分類：哈爾濱虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘(cheng)務培(pei)訓系(xi)統

一、系統概(gai)述：

根據中國（中長期鐵路網規劃綱要），到2020年，全(quan)國將新建約4萬(wan)公(gong)里鐵路(lu)，投資總規模將突破(po)5萬(wan)億元。今后幾年是中國(guo)普速鐵路(lu)加速建設時期，普(pu)速鐵路人才(cai)十分緊缺，按(an)照普速(su)鐵路(lu)乘務專業人(ren)才按人(ren)車比(bi)150：1的(de)比例計算在未(wei)來3到10年間，全國各大中城市將需求(qiu)此(ci)類(lei)專業服務人才近(jin)20萬人。人才(cai)的培養迫在眉睫，急需大批學(xue)歷+技能(neng)的(de)復合型人(ren)才(cai)。由此可知，高(gao)級(ji)乘務人(ren)才(cai)和技術人(ren)才(cai)勢(shi)必將成為各地鐵路運營單位發展(zhan)過程中競相爭奪(duo)的(de)對象。普(pu)速鐵(tie)路乘務專業學生(sheng)必(bi)將前景廣(guang)闊。普速鐵(tie)路乘(cheng)(cheng)務方向虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)系統結合現(xian)場操(cao)作規范，采(cai)用三(san)維虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)技術，模擬(ni)出一(yi)個(ge)完整的列車環境。在(zai)此(ci)基礎上進行相(xiang)應演練，學習。了(le)解乘(cheng)(cheng)務操(cao)作各種(zhong)流程。

二、虛擬環境(jing)仿真(zhen)模塊：

三、人機交互模塊：

四、學習模塊：

通過三(san)維視頻形式，模(mo)擬現場(chang)操作，具體(ti)如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客車(che)空調及電采暖控(kong)制

3、25T型客車軸溫報警器

4、25T型客車電器柜控制

5、25T型客車緊急制動閥

五、實訓模塊：

通過虛(xu)擬仿真(zhen)技術，模(mo)擬現場(chang)操(cao)作，具體(ti)內容如下(xia)

程序	項目
一、始(shi)發(fa)準備作(zuo)業	（一）出乘準備
二(er)、始(shi)發準備作業	（二(er)）庫內整備作業
二、始發站(zhan)作(zuo)業	（一）開門立(li)崗
二(er)、始發站(zhan)作業	（二）組織(zhi)旅客上車
三、始發(fa)站開車(che)作(zuo)業	（一）車(che)門管理
三、始發(fa)站開車作業	（二(er)）安排(pai)整(zheng)理
三(san)、始發站開車作業(ye)	（三）送水及登記
三、始發站開車(che)作(zuo)業	（四）衛生清掃
三、始發站開(kai)車作(zuo)業	（五）安全(quan)宣傳檢(jian)查
四、中途作(zuo)業	（一(yi)）運行(xing)中作業
四、中(zhong)途作業	（二）到(dao)站前(qian)作(zuo)業
五、終到作業	（二(er)）組織旅(lv)客(ke)下車
五(wu)、終到作業	（三）終(zhong)到整(zheng)理
六、終到作業(ye)	（四）終到交接
六、終到作(zuo)業(ye)	（五）終到退乘