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車站站臺(tai)安(an)全門（PSD）
1.設(she)備名稱
城市軌道交通(tong)站臺安全(quan)門訓練(lian)系統
2、系統組成
本實(shi)訓(xun)系統含(han)有1套(tao)標準站臺安全門(men)系統單(dan)元，本真實(shi)屏(ping)蔽門(men)實(shi)訓(xun)系統包括滑動門(men)、固定門(men)、PSL控制(zhi)盒、LCB就地控制(zhi)盒控制(zhi)設備(bei)等。具(ju)備(bei)與IBP盤、ISCS、ATS系統等聯(lian)動接(jie)口
3、功能演練
3.1單個站臺門無法開啟故障處理
3.2單(dan)個站(zhan)臺(tai)門(men)無(wu)法關閉故(gu)障處(chu)理
3.3PSL就地控(kong)制盒操作
3.4具備對屏蔽門(men)門(men)機(ji)系統維(wei)修能力：包括傳(chuan)動機(ji)構更(geng)(geng)(geng)換(huan)、DCU復位與更(geng)(geng)(geng)換(huan)維(wei)修；電源更(geng)(geng)(geng)換(huan)維(wei)修；LCB線路與設(she)備故障維(wei)修更(geng)(geng)(geng)換(huan)；
3.5通過LCB實現(xian)單道門故(gu)障(zhang)及應急處理，滿足(zu)站臺(tai)安全員、綜控員、維(wei)修(xiu)員的培訓(xun)。
3.6通過PSL實現門故障及應(ying)急處理，滿足(zu)站(zhan)臺安全員(yuan)、綜控員(yuan)、維修員(yuan)的培訓(xun)。
3.7可(ke)實現單道(dao)滑動(dong)門的故障處(chu)理，包(bao)括安裝，拆(chai)卸(xie)，門體調整等功(gong)能(neng)。
3.8能夠設置模擬屏蔽門常見的機械和電氣故障并能進行處(chu)理(li)操作(zuo)。
站臺全高(gao)屏蔽(bi)門
站臺全高屏蔽(bi)門
站臺全高屏蔽門
站臺半高屏蔽門
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