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銷售負責(ze)人：魯總
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高(gao)鐵乘(cheng)務培(pei)訓系統
一、概述：
根據中國（中長期鐵路網規劃(hua)綱要），到(dao)2020年(nian)，全國將新建約4萬(wan)公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元(yuan)。今(jin)后(hou)幾年是中國(guo)高(gao)速鐵路加速建設時期，高(gao)速鐵路人(ren)才十分緊缺(que)，按照高(gao)鐵乘務專業(ye)人(ren)才按人(ren)車比150：1的比例計(ji)算(suan)在未來(lai)3到10年間，全國(guo)各(ge)大中城(cheng)市(shi)將需求(qiu)此類專(zhuan)業服(fu)務(wu)人才(cai)近20萬人(ren)。人(ren)才(cai)的培養迫在眉睫，急(ji)需大批學(xue)歷+技(ji)能(neng)的復合型人(ren)才。由此可知，高級乘(cheng)務人(ren)才和技(ji)術人(ren)才勢(shi)必將成為各(ge)地鐵路運(yun)營單位發展過程(cheng)中競相爭奪的對(dui)象。高鐵乘(cheng)務專業學生必將前景(jing)廣闊。高鐵乘(cheng)務方(fang)向虛擬(ni)仿真(zhen)系統結合(he)現場操作規范，采用三維(wei)虛擬(ni)仿真(zhen)技術(shu)，模(mo)擬(ni)出一個完整的列車(che)環境。在此基礎上進行相應演練，學習。了解乘(cheng)務操作各種流程。
二、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模塊：
四、學習(xi)模塊(kuai)：
五、實訓模塊：
通過虛(xu)擬(ni)仿真技(ji)術(shu)，模擬(ni)現(xian)場操作(zuo)，具體內容如下：
1.始(shi)發準備作(zuo)業
2.始發作(zuo)業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返(fan)作業
7.退(tui)乘作業
六、教(jiao)師機系統模(mo)塊：
七、學生(sheng)機系統模塊(kuai)：
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