高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵(tie)信號(hao)(hao)系統(tong)是保證(zheng)列車安全(quan)、快捷、正點、高密度不間斷運(yun)行的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)技術裝備(bei)(bei)，不僅技術含量高，而且具(ju)有網絡化、綜合化、數(shu)字化、智(zhi)能(neng)(neng)化的(de)(de)(de)(de)現代系統(tong)技術特征(zheng)。隨著我國(guo)軌道交通的(de)(de)(de)(de)迅速發展，對(dui)聯(lian)鎖及(ji)信號(hao)(hao)系統(tong)技術人才的(de)(de)(de)(de)迫切需(xu)求一直(zhi)無法(fa)滿足，而對(dui)聯(lian)鎖及(ji)信號(hao)(hao)專業開展教學、培訓(xun)時，正在使用中的(de)(de)(de)(de)信號(hao)(hao)設備(bei)(bei)不能(neng)(neng)動(dong)，現場實(shi)驗(yan)設備(bei)(bei)數(shu)量少，單一的(de)(de)(de)(de)理論教學不僅枯燥(zao)難懂，而且培訓(xun)效率低下，導致系統(tong)全(quan)面地(di)掌握類似技能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)周期就更(geng)長。

為了(le)克服(fu)上述(shu)弊(bi)端，提(ti)高學生(sheng)的(de)(de)(de)就業競爭能力，可以利用現(xian)代仿(fang)真理論(lun)及計算機技術建立虛實(shi)結合的(de)(de)(de)城軌(gui)信號(hao)仿(fang)真實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)，它可以對(dui)相關(guan)人員進(jin)行崗(gang)前培(pei)訓(xun)，熟悉對(dui)信號(hao)控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)相關(guan)操作和維護及業務能力的(de)(de)(de)強化和提(ti)升(sheng)。

系(xi)統采用情(qing)景化的(de)(de)實訓(xun)(xun)模式，教(jiao)師可(ke)在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)(yuan)進(jin)行知識(shi)和操(cao)作(zuo)等的(de)(de)實訓(xun)(xun)及(ji)測試(shi)，通(tong)過測試(shi)結(jie)果(guo)了解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)情(qing)況(kuang)，以(yi)便(bian)指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)方向(xiang)和重(zhong)點(dian)。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)完成之(zhi)后，還可(ke)對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)(yuan)的(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果(guo)進(jin)行評價，能夠完成城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)專業學(xue)生的(de)(de)教(jiao)學(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)管理等功(gong)能。

系統(tong)包括虛擬沙盤高鐵列控系統(tong)交互(hu)演(yan)練實訓(xun)、信號設備(bei)檢修拆(chai)裝實訓(xun)及聯鎖實訓(xun)。

系(xi)統可針(zhen)對信(xin)號(hao)專(zhuan)業相(xiang)關(guan)人員進(jin)行(xing)實訓，配合真實信(xin)號(hao)設備，可實現(xian)生動的現(xian)場教學，使信(xin)號(hao)專(zhuan)業人員盡快掌握相(xiang)關(guan)原理及(ji)作業過程(cheng)。

2.系統構(gou)成(cheng)

本實訓(xun)(xun)室由虛擬沙盤高鐵列控交互(hu)演練實訓(xun)(xun)系統、信號(hao)設備檢修實訓(xun)(xun)系統及計(ji)算機(ji)聯鎖網(wang)絡化實訓(xun)(xun)系統三個部分組成。

虛擬(ni)沙盤系統(tong)主要設備構成示意圖

3.系(xi)統實訓功(gong)能

1) 可以滿足信號(hao)專業人員(yuan)進行信號(hao)設備認知、故障(zhang)處(chu)理演練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛擬信號機械室室、車(che)站內虛擬漫游、巡(xun)視，使學(xue)員了解熟(shu)悉信號設(she)備的整體(ti)組(zu)成及設(she)備構成、外觀形狀、操作方(fang)式。

3）計算機聯鎖原理(li)及操作(zuo)實訓、C3/C2列控原理(li)展示及簡單(dan)列車模擬駕駛(shi)。

系統(tong)能夠與客戶既有實(shi)物(wu)設備接口，實(shi)物(wu)信(xin)號(hao)設備可(ke)以(yi)與虛(xu)(xu)(xu)擬(ni)場景的(de)同步聯動，實(shi)物(wu)應(ying)答(da)(da)器(qi)(qi)設備如BTM、可(ke)變應(ying)答(da)(da)器(qi)(qi)、固定應(ying)答(da)(da)器(qi)(qi)、計軸(zhou)、聯鎖等(deng)設備的(de)狀態(tai)可(ke)以(yi)同步反映在(zai)虛(xu)(xu)(xu)擬(ni)場景的(de)設備中。系統(tong)需要(yao)能充分利用(yong)一期設備資源，使實(shi)物(wu)系統(tong)和虛(xu)(xu)(xu)擬(ni)系統(tong)有機結合。

4) 在聯鎖操作(zuo)表示機終端上的(de)操作(zuo)可觸(chu)發(fa)三維場景中設(she)備動作(zuo)，如道岔的(de)變換、信號燈的(de)開(kai)閉等，其控制(zhi)邏(luo)輯與(yu)真實情況一(yi)致(zhi)。

5) 教師通(tong)(tong)過教員端實時(shi)設(she)置或者預(yu)先(xian)設(she)置各種(zhong)信(xin)號(hao)設(she)備故障(zhang)，學員在(zai)接到(dao)實訓任務通(tong)(tong)知后，學員通(tong)(tong)過鼠(shu)標(biao)和(he)鍵盤，根據信(xin)號(hao)設(she)備的故障(zhang)情(qing)況，在(zai)三(san)維信(xin)號(hao)室(shi)內檢查、復位、更換、測量各種(zhong)設(she)備，可以按照標(biao)準(zhun)處置流程進行(xing)故障(zhang)處理演練，系統可以對比標(biao)準(zhun)作(zuo)業流程，給出成績單。

6）虛擬信號(hao)基礎設(she)備拆(chai)分(fen)與組裝。

4.產品界面展示

虛擬軌道線路(lu)項(xiang)目截圖(tu)

虛擬高(gao)鐵(tie)車站項(xiang)目截圖

高鐵車載設備(bei)項目截圖