高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述

高(gao)鐵信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)是保證列車安全(quan)、快(kuai)捷、正點、高(gao)密度不(bu)間斷運行的(de)重要技術裝(zhuang)備，不(bu)僅(jin)技術含量(liang)高(gao)，而且(qie)具有(you)網(wang)絡化(hua)、綜合化(hua)、數字(zi)化(hua)、智能化(hua)的(de)現(xian)代系(xi)(xi)統(tong)(tong)技術特征。隨著我國軌道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)迅速發展，對聯(lian)鎖及信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)技術人才的(de)迫切需求一直無法滿足，而對聯(lian)鎖及信(xin)號(hao)專業(ye)開(kai)展教(jiao)學(xue)、培訓(xun)時，正在(zai)使(shi)用中的(de)信(xin)號(hao)設(she)備不(bu)能動(dong)，現(xian)場實驗設(she)備數量(liang)少，單(dan)一的(de)理論(lun)教(jiao)學(xue)不(bu)僅(jin)枯燥(zao)難懂，而且(qie)培訓(xun)效率(lv)低下，導致系(xi)(xi)統(tong)(tong)全(quan)面地掌握類(lei)似技能的(de)周(zhou)期就更長。

為了克服(fu)上述弊(bi)端(duan)，提高學生的(de)(de)就業(ye)競爭能(neng)力，可(ke)以利用現代(dai)仿(fang)(fang)真(zhen)理論及計算機技(ji)術建立(li)虛實結合的(de)(de)城軌信(xin)號仿(fang)(fang)真(zhen)實訓系(xi)統(tong)，它可(ke)以對(dui)相關人(ren)員進行(xing)崗前培訓，熟悉對(dui)信(xin)號控制系(xi)統(tong)的(de)(de)相關操作和維(wei)護及業(ye)務能(neng)力的(de)(de)強(qiang)化和提升。

系(xi)統采用情(qing)景化(hua)的實(shi)(shi)訓(xun)(xun)模式(shi)，教師可在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的過(guo)(guo)程中，對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員進(jin)行(xing)知識和操作(zuo)等(deng)的實(shi)(shi)訓(xun)(xun)及(ji)測(ce)試，通過(guo)(guo)測(ce)試結(jie)果(guo)了解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的情(qing)況(kuang)，以(yi)便(bian)指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的方(fang)向和重點。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成之后，還可對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員的培(pei)(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果(guo)進(jin)行(xing)評價(jia)，能夠完(wan)成城(cheng)市軌道交通專(zhuan)業(ye)學(xue)生的教學(xue)、演練、考核(he)、教學(xue)管(guan)理等(deng)功能。

系統包(bao)括虛(xu)擬沙盤高鐵列(lie)控系統交互(hu)演練(lian)實訓(xun)(xun)、信號設(she)備(bei)檢修拆(chai)裝實訓(xun)(xun)及聯鎖實訓(xun)(xun)。

系統(tong)可針對信號(hao)專業(ye)相(xiang)關(guan)人員(yuan)進行實訓，配合真實信號(hao)設(she)備，可實現生動(dong)的現場教學，使信號(hao)專業(ye)人員(yuan)盡快掌握相(xiang)關(guan)原理及(ji)作(zuo)業(ye)過(guo)程。

2.系(xi)統構成

本實(shi)(shi)訓室由虛(xu)擬沙盤(pan)高鐵列控交互演(yan)練實(shi)(shi)訓系統、信號設備檢修實(shi)(shi)訓系統及計算機聯(lian)鎖(suo)網絡化實(shi)(shi)訓系統三個(ge)部分組成。

虛(xu)擬沙(sha)盤(pan)系(xi)統(tong)主(zhu)要設備構成示意圖

3.系統實訓(xun)功能

1) 可以(yi)滿(man)足信(xin)號(hao)專業人員(yuan)進行信(xin)號(hao)設備認知(zhi)、故障處理演練、考核。

2) 學員(yuan)可以在虛擬(ni)(ni)信號(hao)機(ji)械室室、車站內(nei)虛擬(ni)(ni)漫游、巡視，使(shi)學員(yuan)了解熟悉信號(hao)設備的整體(ti)組(zu)成(cheng)及設備構成(cheng)、外觀(guan)形狀、操作方式。

3）計算機聯鎖原理及操作實訓(xun)、C3/C2列控原理展示及簡(jian)單列車(che)模(mo)擬(ni)駕(jia)駛。

系(xi)統(tong)能夠與客戶既有(you)實(shi)物(wu)(wu)設備接口，實(shi)物(wu)(wu)信號設備可以與虛擬(ni)場景的(de)同步聯動，實(shi)物(wu)(wu)應答器(qi)設備如BTM、可變應答器(qi)、固定應答器(qi)、計軸、聯鎖等設備的(de)狀(zhuang)態(tai)可以同步反映(ying)在虛擬(ni)場景的(de)設備中(zhong)。系(xi)統(tong)需要能充分利用(yong)一期設備資源，使實(shi)物(wu)(wu)系(xi)統(tong)和虛擬(ni)系(xi)統(tong)有(you)機(ji)結合。

4) 在聯鎖操(cao)作表(biao)示機終端(duan)上的(de)操(cao)作可觸發三維場景中設備動作，如道(dao)岔的(de)變換、信號燈的(de)開閉(bi)等，其控制邏輯(ji)與(yu)真實情況一致(zhi)。

5) 教師通過教員端實(shi)時(shi)設(she)(she)置(zhi)(zhi)或(huo)者(zhe)預(yu)先(xian)設(she)(she)置(zhi)(zhi)各種信號(hao)設(she)(she)備(bei)故障(zhang)，學員在接(jie)到實(shi)訓任務通知后，學員通過鼠標和鍵(jian)盤，根(gen)據信號(hao)設(she)(she)備(bei)的故障(zhang)情(qing)況，在三(san)維信號(hao)室內檢(jian)查、復位(wei)、更換(huan)、測量各種設(she)(she)備(bei)，可(ke)以按照標準處置(zhi)(zhi)流程(cheng)進行故障(zhang)處理(li)演練，系統可(ke)以對比標準作業流程(cheng)，給出成績單。

6）虛(xu)擬信(xin)號基礎(chu)設(she)備拆分與組裝(zhuang)。

4.產品界面展示

虛(xu)擬軌道線路項目截圖

虛擬(ni)高鐵車站項目截圖

高鐵車載設備(bei)項目截圖