動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速(su)鐵路動(dong)力裝(zhuang)備技術不斷進步(bu)，越(yue)來越(yue)重視高速(su)動(dong)車車輛的安全運行，針對(dui)動(dong)力裝(zhuang)備易損件性能檢(jian)測(ce)，通(tong)過輪(lun)軌(gui)跑合試(shi)(shi)驗臺(tai)，檢(jian)測(ce)車輛震動(dong)程度、車輛乘坐(zuo)舒適度測(ce)試(shi)(shi)數(shu)據(ju)分析，傳動(dong)齒輪(lun)齒面疲勞（點蝕、剝落(luo)）現象(xiang)測(ce)試(shi)(shi)，滾(gun)動(dong)軸承(cheng)滾(gun)動(dong)體磨損缺(que)陷分析，滾(gun)動(dong)軸承(cheng)外圈(quan)故障(zhang)檢(jian)測(ce)，搭建(jian)一(yi)個綜(zong)合性能試(shi)(shi)驗臺(tai)。

高速動車(che)組運行安全性能實驗系統主要由四大(da)部分(fen)組成(cheng)：

1.設(she)計(ji)縮比動車組動力頭車模(mo)型

2.車輛運行(xing)滾(gun)動試驗臺

3.牽引制(zhi)動控制(zhi)柜及(ji)控制(zhi)臺

4.安全(quan)防護欄(lan)

5.故障(zhang)模(mo)塊（含6種軸承故障(zhang)類型(xing)、2種小(xiao)齒輪故障(zhang)類型(xing)）

1：2比(bi)例高(gao)速(su)(su)動(dong)力(li)車運(yun)行(xing)安全性能(neng)(neng)測試(shi)(shi)(shi)滾動(dong)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)臺，設計(ji)最高(gao)運(yun)行(xing)轉(zhuan)速(su)(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)(su)通過控(kong)制柜及計(ji)算機可調(diao)，能(neng)(neng)同時滿足轉(zhuan)向架運(yun)動(dong)穩定性試(shi)(shi)(shi)驗(yan)；模擬正(zheng)常和帶故(gu)障(zhang)齒輪箱運(yun)行(xing)，帶故(gu)障(zhang)軸承運(yun)行(xing)的工(gong)況測試(shi)(shi)(shi)；模擬車輪踏面銹蝕故(gu)障(zhang)運(yun)行(xing)性能(neng)(neng)測試(shi)(shi)(shi)，轉(zhuan)向架軸端安裝(zhuang)速(su)(su)度(du)(du)傳感(gan)器、溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器，及其他傳感(gan)裝(zhuang)置(zhi)（學校(xiao)自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)(neng)夠(gou)為學生提供機車(che)車(che)輛的(de)結構組成、功(gong)能(neng)(neng)原理等直(zhi)觀(guan)教學；

能夠為學生提供轉向(xiang)架的(de)結構組成、功(gong)能原(yuan)理等直觀教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供(gong)鐵(tie)道車輛軌道的(de)結構(gou)組成、功(gong)能(neng)原理(li)等直觀(guan)教學(xue)；

能夠為學生提供(gong)不同車輛軌(gui)距調節的實(shi)踐教學；

能夠(gou)為(wei)學生提供運行畫面(mian)的監控(kong)、分析實踐教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供輪軌動(dong)態蠕(ru)滑實驗(yan)；

能夠為學(xue)生(sheng)提(ti)供轉(zhuan)向架(jia)的運動性能分(fen)析實踐教學(xue)；

能夠為學生提供鐵道車輛運行的功能、實踐教學；

能(neng)夠為學生(sheng)提供轉(zhuan)向架、車輛、運(yun)行(xing)軌(gui)道的拆裝(zhuang)、檢(jian)修實踐教學。

動車組運行性能(neng)實驗系統(tong)

動車組運行性能實驗系(xi)統

動車(che)組運行性能實驗系(xi)統(tong)

動車組運行性能實驗系(xi)統