高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概(gai)述

高鐵信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)是保證列車(che)安全(quan)、快捷、正點、高密度不(bu)間(jian)斷運行的重(zhong)要(yao)技術(shu)裝備(bei)，不(bu)僅(jin)技術(shu)含量高，而且(qie)具有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能化(hua)的現代(dai)系(xi)(xi)統(tong)技術(shu)特征。隨(sui)著(zhu)我國軌道交通的迅(xun)速發(fa)展(zhan)，對聯鎖及信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)技術(shu)人才的迫切需(xu)求一直無法滿(man)足，而對聯鎖及信(xin)號(hao)專業開展(zhan)教學、培(pei)訓時，正在使(shi)用中的信(xin)號(hao)設備(bei)不(bu)能動，現場(chang)實驗(yan)設備(bei)數(shu)量少，單一的理(li)論教學不(bu)僅(jin)枯燥難(nan)懂，而且(qie)培(pei)訓效率低下，導致系(xi)(xi)統(tong)全(quan)面地(di)掌握類似技能的周期(qi)就更長。

為了克服上(shang)述弊端，提高學(xue)生的(de)(de)就業競爭能(neng)力(li)，可以利用現代(dai)仿(fang)真(zhen)理(li)論(lun)及(ji)計(ji)算機技術(shu)建立虛實結合的(de)(de)城軌信號仿(fang)真(zhen)實訓系統，它可以對(dui)相關人員進行崗前培訓，熟悉對(dui)信號控制系統的(de)(de)相關操(cao)作和維護(hu)及(ji)業務能(neng)力(li)的(de)(de)強化和提升。

系統采(cai)用情景化的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)模式，教(jiao)師可在培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)過(guo)(guo)程中，對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)進行(xing)知識和操作等的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)及測試，通過(guo)(guo)測試結果(guo)了解培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)情況，以便(bian)指(zhi)導培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)方向和重點(dian)。在培(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成(cheng)之后，還(huan)可對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)的(de)(de)培(pei)訓(xun)(xun)結果(guo)進行(xing)評價(jia)，能夠完(wan)成(cheng)城市軌(gui)道交(jiao)通專(zhuan)業學(xue)生的(de)(de)教(jiao)學(xue)、演練、考核(he)、教(jiao)學(xue)管理等功能。

系統包括虛擬沙盤高鐵(tie)列(lie)控系統交互演(yan)練實(shi)訓(xun)、信(xin)號設備檢(jian)修拆裝實(shi)訓(xun)及(ji)聯鎖實(shi)訓(xun)。

系統可(ke)針對信(xin)號專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)相(xiang)關(guan)人員進行(xing)實訓，配合真(zhen)實信(xin)號設備，可(ke)實現生動的現場(chang)教學(xue)，使(shi)信(xin)號專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人員盡快(kuai)掌(zhang)握(wo)相(xiang)關(guan)原(yuan)理(li)及作業(ye)(ye)(ye)過(guo)程。

2.系統(tong)構成(cheng)

本實訓室由虛(xu)擬沙盤(pan)高(gao)鐵列控交互演(yan)練實訓系統、信號設備檢(jian)修實訓系統及(ji)計算機聯(lian)鎖網(wang)絡化實訓系統三個部(bu)分組成(cheng)。

虛擬(ni)沙盤系統主要設備構成示意圖

3.系(xi)統實訓功能(neng)

1) 可以滿足(zu)信號專(zhuan)業人員(yuan)進(jin)行信號設備認知、故(gu)障(zhang)處理演練、考核。

2) 學員可以在虛(xu)擬(ni)信號機械室室、車(che)站內虛(xu)擬(ni)漫(man)游(you)、巡(xun)視，使學員了解熟悉(xi)信號設備的整體組(zu)成及設備構(gou)成、外(wai)觀形狀、操作方式。

3）計算機聯鎖原理及操作實(shi)訓、C3/C2列控原理展示及簡單列車模擬駕駛。

系統能(neng)夠與客戶既(ji)有實(shi)(shi)物(wu)設(she)備(bei)(bei)接口，實(shi)(shi)物(wu)信(xin)號設(she)備(bei)(bei)可以與虛擬(ni)場(chang)景的同步聯動，實(shi)(shi)物(wu)應答(da)器設(she)備(bei)(bei)如BTM、可變應答(da)器、固(gu)定應答(da)器、計軸、聯鎖等設(she)備(bei)(bei)的狀態可以同步反映在(zai)虛擬(ni)場(chang)景的設(she)備(bei)(bei)中。系統需要能(neng)充分利(li)用一期設(she)備(bei)(bei)資(zi)源，使實(shi)(shi)物(wu)系統和虛擬(ni)系統有機結合。

4) 在(zai)聯鎖(suo)操作表示機終端(duan)上的操作可(ke)觸發三維(wei)場(chang)景中設(she)備(bei)動(dong)作，如道岔(cha)的變換、信號燈的開閉等，其(qi)控制邏輯與真實情(qing)況一致。

5) 教師(shi)通(tong)(tong)過教員端實時設(she)置或者預先設(she)置各種信(xin)(xin)號設(she)備(bei)故障(zhang)，學員在接(jie)到實訓任(ren)務通(tong)(tong)知后，學員通(tong)(tong)過鼠標(biao)和鍵盤，根據(ju)信(xin)(xin)號設(she)備(bei)的故障(zhang)情(qing)況，在三維(wei)信(xin)(xin)號室內檢查、復位、更換、測(ce)量各種設(she)備(bei)，可以按(an)照標(biao)準(zhun)處(chu)置流(liu)程進行故障(zhang)處(chu)理演練，系統可以對比(bi)標(biao)準(zhun)作業流(liu)程，給出成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎設備(bei)拆分(fen)與組裝。

4.產品界(jie)面展示(shi)

虛擬軌(gui)道線路項(xiang)目(mu)截圖

虛擬高(gao)鐵(tie)車站項目(mu)截圖

高鐵(tie)車載設備項目截圖