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高(gao)鐵乘務培訓系統
一、概述:
根據中(zhong)國(中(zhong)長期鐵路網規劃(hua)綱要),到2020年,全國將新建約4萬公(gong)里(li)鐵路,投資總規模(mo)將(jiang)突破(po)5萬(wan)億(yi)元。今后幾年是中國高(gao)速鐵(tie)(tie)路加(jia)速建(jian)設(she)時期(qi),高(gao)速鐵(tie)(tie)路人才(cai)十分緊缺(que),按照高(gao)鐵(tie)(tie)乘務(wu)專(zhuan)業人才(cai)按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各(ge)大中城市將需求(qiu)此(ci)類(lei)專(zhuan)業服務人才近(jin)20萬(wan)人。人才(cai)的培養迫在眉睫,急需大(da)批(pi)學歷+技能的復合型人才。由此可知,高級乘務(wu)人才和技術(shu)人才勢必(bi)將(jiang)成為各地鐵路運營(ying)單(dan)位發展過程中競相爭奪的對象。高鐵乘務(wu)專業學生必(bi)將(jiang)前景(jing)廣闊(kuo)。高鐵乘(cheng)務方向虛擬仿(fang)真系統(tong)結合現場操(cao)作規(gui)范,采用(yong)三(san)維虛擬仿(fang)真技術,模擬出(chu)一(yi)個完整的列車環境。在此基礎上進行相(xiang)應演練(lian),學習。了解乘(cheng)務操(cao)作各種流程。
二、虛擬環境仿真模塊:
三(san)、人機交互模塊:
四、學習模(mo)塊:
五、實訓模塊:
通(tong)過虛擬(ni)仿真技術,模擬(ni)現場操作,具體(ti)內容如下:
1.始發準備作業(ye)
2.始發作業
3.始(shi)發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作業
7.退乘作業(ye)
六(liu)、教師(shi)機(ji)系統(tong)模塊:
七、學生(sheng)機(ji)系統模塊:
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