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衡水CTC分散自律調度集中系統

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衡水CTC分散自律調度集中系統

詳細介紹

CTC分散自律調度集中系統

一、系統介(jie)紹(shao)

 車務系統是交通運輸綜合調度,列車運行調度,指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備,有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強,含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統,并將現場實行的TDCS融入進去,集成了智能化綜合運輸調度指揮系統,為學員開出列車運行圖編制實驗,全路直通旅客列車方案圖的編制實驗,機車交路圖的建庫實驗。


二、系(xi)統組(zu)成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可(ke)以分為(wei)控制(zhi)中(zhong)心子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、車站子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)通信控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)三部(bu)分。控制(zhi)中(zhong)心包(bao)括如下子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong):CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、CTC綜(zong)合維修工作站系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)CTC調(diao)監系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong);車站子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)包(bao)括CTC自(zi)律機(ji)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)CTC車務(wu)終端;CTC通信控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)包(bao)括通信服(fu)務(wu)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)通信網(wang)絡。



20120924_085024.jpg




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CTC調(diao)度中心


分散自律調(diao)度集(ji)中(zhong)演練(lian)系(xi)統(tong)制定(ding)行車(che)調(diao)度計劃并(bing)下(xia)發到微機聯(lian)(lian)鎖(suo)服務(wu)(wu)器(qi)(qi)(qi),微機聯(lian)(lian)鎖(suo)服務(wu)(wu)器(qi)(qi)(qi)再分發到對應的微機聯(lian)(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系(xi)統(tong),進行站(zhan)場(chang)接發列車(che)控制,站(zhan)場(chang)設備信(xin)息(xi)(盤(pan)面信(xin)息(xi))和模擬機車(che)運(yun)行狀態通過微機聯(lian)(lian)鎖(suo)服務(wu)(wu)器(qi)(qi)(qi)上傳到調(diao)度中(zhong)心,供(gong)CTC集(ji)中(zhong)控制。

模(mo)擬(ni)機車控制系(xi)統(tong)用(yong)來控制整個系(xi)統(tong)中的(de)多臺模(mo)擬(ni)機車。根據站場上信(xin)號機狀(zhuang)態(tai)發(fa)出相應的(de)機車控制命令(ling)給對應的(de)模(mo)擬(ni)機車,從而實(shi)現模(mo)擬(ni)機車根據信(xin)號的(de)狀(zhuang)態(tai)而自(zi)動運(yun)行(xing),同時自(zi)動根據區(qu)間信(xin)號進行(xing)站場間的(de)行(xing)車作業。

微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系統之間(jian)通過微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器(qi)進行站(zhan)場間(jian)數據的(de)交換,實現站(zhan)間(jian)的(de)接發車。

教師(shi)機(ji)系統(tong)可(ke)實時監(jian)視各微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系統(tong)的站(zhan)場(chang)(chang)(chang)顯示和操作(zuo)(zuo),并可(ke)對(dui)指定的站(zhan)場(chang)(chang)(chang)進行(xing)交(jiao)互操作(zuo)(zuo),實現在特(te)殊條件下學員辦理(li)接發車作(zuo)(zuo)業(ye)及調車作(zuo)(zuo)業(ye)。同時可(ke)用(yong)來對(dui)各個站(zhan)場(chang)(chang)(chang)設置模擬故障,以(yi)便學員在微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系統(tong)上辦理(li)非正常情況下辦理(li)接發車作(zuo)(zuo)業(ye)及調車作(zuo)(zuo)業(ye)。


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