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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項(xiang)目由一個地(di)面光帶車(che)站(zhan)、TD5型6502實(shi)物控(kong)(kong)制臺(tai)、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖操(cao)(cao)縱臺(tai)、聯(lian)鎖數據運(yun)算控(kong)(kong)制機(ji)、值(zhi)班(ban)員操(cao)(cao)縱臺(tai)、模擬機(ji)車(che)控(kong)(kong)制系統、教師機(ji)、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖服務(wu)器及實(shi)訓(xun)室(shi)其他配套設備組成。
計算機聯鎖(suo)綜合演練(lian)系統(tong)中設置地面光(guang)帶,地面光(guang)帶可同步顯(xian)示6502和微機聯鎖(suo)界(jie)面,作為微機聯鎖(suo)中間站(zhan)的(de)室外站(zhan)場(chang)設備的(de)復示。
地面(mian)(mian)光(guang)帶的軌道(dao)(dao)、信號(hao)機與(yu)(yu)道(dao)(dao)岔(cha)的布置與(yu)(yu)車站站一致,實時復示車站上(shang)進路選排、信號(hao)機開放與(yu)(yu)關(guan)閉(bi)、道(dao)(dao)岔(cha)定(ding)反位(wei)表示等。在(zai)地面(mian)(mian)光(guang)帶上(shang)可對道(dao)(dao)岔(cha)進行定(ding)反位(wei)操(cao)(cao)縱,道(dao)(dao)岔(cha)轉換要模擬現場時間3秒種(zhong)(zhong)左(zuo)右,故須(xu)等待3秒種(zhong)(zhong)左(zuo)右才可看(kan)見操(cao)(cao)縱成(cheng)功。
接發(fa)列車實(shi)(shi)訓系統應(ying)能夠準確真實(shi)(shi)的(de)仿真辦理正(zheng)常情(qing)況下和(he)非(fei)正(zheng)常情(qing)況下的(de)接發(fa)列車作業。
6502仿真(zhen)教學控制(zhi)臺需采(cai)用鐵路現場廣泛(fan)使用的(de)(de)新型控制(zhi)臺,與高檔計(ji)算機結合,結合配套研發的(de)(de)仿真(zhen)軟(ruan)件,能仿真(zhen)6502控制(zhi)臺的(de)(de)所有操作,并能模(mo)擬(ni)現場可能出現的(de)(de)各種故障和模(mo)擬(ni)列(lie)車的(de)(de)自動(dong)運行(xing),充分滿(man)足(zu)培養車站值班(ban)員、信號員操作的(de)(de)實作演練(lian)設(she)備。
車站計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)(zhen)教(jiao)(jiao)學(xue)系統(tong),采(cai)用先(xian)進的電(dian)子(zi)技術(shu)(shu)和計(ji)算(suan)機(ji)技術(shu)(shu),結合配套研發(fa)的仿(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件,能夠完全仿(fang)真(zhen)(zhen)現(xian)場計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖的聯(lian)鎖功能,模擬(ni)接發(fa)列車及調車作(zuo)業的全過程,模擬(ni)設(she)置信號(hao)機(ji),道岔,軌道電(dian)路等(deng)信號(hao)設(she)備的故障,系統(tong)由教(jiao)(jiao)師機(ji),學(xue)員機(ji),仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)算(suan)機(ji)控(kong)制臺,地面光帶等(deng)組成,學(xue)員機(ji)完全模擬(ni)現(xian)場計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖設(she)備所實現(xian)的功能。
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