地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車站(zhan)(zhan)實(shi)訓系(xi)(xi)統(tong)(tong)基于城市地鐵(tie)車站(zhan)(zhan)的(de)設(she)(she)計(ji)，按(an)照比(bi)例(li)尺1：20定制(zhi)，含(han)地鐵(tie)車站(zhan)(zhan)和隧道區間(jian)。包(bao)括：站(zhan)(zhan)臺(tai)層、站(zhan)(zhan)廳層、地面層、軌(gui)道線路等。車站(zhan)(zhan)主(zhu)體(ti)為透明(ming)亞(ya)克力材(cai)質，可看清(qing)車站(zhan)(zhan)內(nei)部結(jie)構；車站(zhan)(zhan)模型內(nei)的(de) BAS 系(xi)(xi)統(tong)(tong)構架(jia)與技術要求等相關同(tong)樣基于城市地鐵(tie)車站(zhan)(zhan)實(shi)際設(she)(she)計(ji)要求；

2.車站(zhan)設(she)(she)置地面出入口建筑(zhu)、站(zhan)廳(ting)層公共區和人員(yuan)設(she)(she)備室(shi)、站(zhan)臺公共區和人員(yuan)設(she)(she)備室(shi)、環(huan)控(kong)機房、活塞風(feng)(feng)道風(feng)(feng)井(jing)風(feng)(feng)亭(ting)結(jie)構(gou)、新風(feng)(feng)排(pai)風(feng)(feng)風(feng)(feng)道風(feng)(feng)井(jing)風(feng)(feng)亭(ting)結(jie)構(gou)、隧道區間上下(xia)行線軌(gui)道與站(zhan)場停(ting)靠線；

3.配置(zhi)地鐵列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)模型(xing)1列(lie)(lie)(lie)，模型(xing)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)可控，可實現動態模擬列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)運行(xing)、列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)區間阻塞、列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)停靠車(che)(che)站火災工況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬(ni)實時監控(kong) BAS 環控(kong)系(xi)統(tong)(tong)設備、SIG 站場信(xin)號系(xi)統(tong)(tong)設備；可聯(lian)動BAS系(xi)統(tong)(tong)實現與通風空調(diao)大系(xi)統(tong)(tong)、小系(xi)統(tong)(tong)、水系(xi)統(tong)(tong)、電扶(fu)梯電梯、照明系(xi)統(tong)(tong)、隧道通風系(xi)統(tong)(tong)等子系(xi)統(tong)(tong)對接聯(lian)控(kong)；

2.模擬真(zhen)(zhen)實地鐵車(che)站結構，學習認真(zhen)(zhen)地鐵車(che)站構成；

2.模型控(kong)(kong)制系統(tong)可實現系統(tong)的就地/遠程控(kong)(kong)制切換功(gong)能；

3.能仿真(zhen)實現車(che)站(zhan)緊(jin)急扣(kou)車(che)、放行，車(che)站(zhan)及(ji)隧(sui)道通(tong)風，模擬火災報警時的(de)應急通(tong)風，控(kong)制電(dian)扶梯，在緊(jin)急情況下全(quan)部(bu)打開閘機，切換屏蔽門(men)可操作狀態顯示和操作無效顯示。當控(kong)制中心(xin)異常及(ji)通(tong)訊故障時，車(che)站(zhan)可切換成站(zhan)控(kong)模式；

4.屏(ping)蔽門(men)、閘(zha)機可(ke)以電動(dong)運轉，與BAS環(huan)(huan)控系(xi)統聯(lian)動(dong)。站內模擬設備(bei)可(ke)LED燈光(guang)演示，與BAS環(huan)(huan)控系(xi)統聯(lian)動(dong)。

三、產品展示

車站模型整(zheng)體(ti)外觀

車站入口(kou)(kou)、進風口(kou)(kou)及排風口(kou)(kou)

站臺(tai)屏(ping)蔽門

地鐵列車及(ji)隧(sui)道區間