CTC分散自律調度集中系統

一、系統(tong)介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、車站(zhan)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)通(tong)(tong)信控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)三部分。控制(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)包括(kuo)如(ru)下子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)：CTC行調(diao)臺(tai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、CTC助調(diao)臺(tai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、CTC綜合維修工作站(zhan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)CTC調(diao)監系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)；車站(zhan)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包括(kuo)CTC自律(lv)機系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)CTC車務終(zhong)端；CTC通(tong)(tong)信控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包括(kuo)通(tong)(tong)信服務器(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)通(tong)(tong)信網絡。

CTC調(diao)度中心

分散自律調度(du)集中(zhong)(zhong)演練系統(tong)制定行車調度(du)計劃并下(xia)發(fa)到(dao)微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器，微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器再分發(fa)到(dao)對應的(de)微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)，進行站場接發(fa)列車控(kong)制，站場設備信(xin)息(盤面信(xin)息)和模擬機(ji)(ji)車運行狀態通過微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器上傳(chuan)到(dao)調度(du)中(zhong)(zhong)心，供(gong)CTC集中(zhong)(zhong)控(kong)制。

模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)車(che)控制系(xi)統用來控制整個(ge)系(xi)統中(zhong)的(de)多臺模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)車(che)。根據(ju)站場(chang)上信號機(ji)(ji)狀態發(fa)出(chu)相應的(de)機(ji)(ji)車(che)控制命(ming)令(ling)給對(dui)應的(de)模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)車(che)，從(cong)而(er)實現模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)車(che)根據(ju)信號的(de)狀態而(er)自(zi)動(dong)運行(xing)，同時(shi)自(zi)動(dong)根據(ju)區間(jian)信號進行(xing)站場(chang)間(jian)的(de)行(xing)車(che)作業。

微機聯鎖仿(fang)真(zhen)系統之間通過微機聯鎖服務器進行(xing)站場間數據的(de)(de)交換，實現站間的(de)(de)接發車。

教(jiao)師機系(xi)統(tong)可實時(shi)監(jian)視(shi)各微機聯鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)的站(zhan)場(chang)(chang)顯示和(he)操作(zuo)(zuo)，并(bing)可對指定的站(zhan)場(chang)(chang)進行交互(hu)操作(zuo)(zuo)，實現在特殊條(tiao)件(jian)下(xia)學員(yuan)(yuan)辦理(li)接發(fa)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)及調(diao)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)。同(tong)時(shi)可用來對各個站(zhan)場(chang)(chang)設置模擬故障，以(yi)便學員(yuan)(yuan)在微機聯鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)上辦理(li)非正(zheng)常(chang)情(qing)況下(xia)辦理(li)接發(fa)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)及調(diao)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業(ye)。