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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目(mu)由一個地(di)面光帶車站、TD5型6502實物控(kong)制臺(tai)、微機(ji)聯(lian)鎖操縱(zong)臺(tai)、聯(lian)鎖數據(ju)運算控(kong)制機(ji)、值班員操縱(zong)臺(tai)、模擬機(ji)車控(kong)制系統(tong)、教師機(ji)、微機(ji)聯(lian)鎖服務器及實訓室其(qi)他配套設備組成。
計算機(ji)聯(lian)鎖(suo)綜合演練系統(tong)中設置地面光帶(dai),地面光帶(dai)可同步顯示(shi)6502和微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)界面,作為(wei)微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)中間(jian)站(zhan)的(de)室外站(zhan)場設備(bei)的(de)復示(shi)。
地面光(guang)帶的軌道(dao)、信(xin)號機與(yu)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)的布置與(yu)車(che)站站一致,實時復示(shi)車(che)站上進路(lu)選排、信(xin)號機開放與(yu)關(guan)閉、道(dao)岔(cha)(cha)(cha)定反位(wei)表(biao)示(shi)等(deng)。在地面光(guang)帶上可對道(dao)岔(cha)(cha)(cha)進行(xing)定反位(wei)操(cao)縱(zong),道(dao)岔(cha)(cha)(cha)轉換要模(mo)擬(ni)現場(chang)時間(jian)3秒種左右(you),故(gu)須(xu)等(deng)待3秒種左右(you)才可看見(jian)操(cao)縱(zong)成功。
接發列(lie)車實訓系統應能夠(gou)準確真實的仿真辦理正(zheng)常情(qing)(qing)況下和非正(zheng)常情(qing)(qing)況下的接發列(lie)車作業。
6502仿(fang)真教(jiao)學控(kong)(kong)制(zhi)臺需采(cai)用鐵路現(xian)(xian)場廣(guang)泛使用的(de)(de)(de)新型控(kong)(kong)制(zhi)臺,與高(gao)檔計算機結(jie)合,結(jie)合配(pei)套研發(fa)的(de)(de)(de)仿(fang)真軟件,能仿(fang)真6502控(kong)(kong)制(zhi)臺的(de)(de)(de)所有操作(zuo),并能模擬(ni)現(xian)(xian)場可能出現(xian)(xian)的(de)(de)(de)各種故(gu)障和模擬(ni)列(lie)車的(de)(de)(de)自動(dong)運行,充(chong)分(fen)滿足培養車站值班員、信號員操作(zuo)的(de)(de)(de)實作(zuo)演練設備(bei)。
車(che)站計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖仿(fang)(fang)(fang)真教學系統,采用先(xian)進的(de)電子技(ji)術和計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)技(ji)術,結合配套研發的(de)仿(fang)(fang)(fang)真軟件,能夠完全(quan)仿(fang)(fang)(fang)真現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖的(de)聯(lian)鎖功能,模(mo)(mo)擬(ni)接發列車(che)及(ji)調車(che)作業(ye)的(de)全(quan)過(guo)程,模(mo)(mo)擬(ni)設(she)(she)(she)置(zhi)信號機(ji)(ji)(ji),道岔(cha),軌道電路等信號設(she)(she)(she)備(bei)的(de)故障,系統由教師機(ji)(ji)(ji),學員機(ji)(ji)(ji),仿(fang)(fang)(fang)真計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)控制臺,地面光帶等組成,學員機(ji)(ji)(ji)完全(quan)模(mo)(mo)擬(ni)現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖設(she)(she)(she)備(bei)所(suo)實現(xian)的(de)功能。
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