衡陽普鐵乘務培訓系統

所屬分類：衡陽虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘(cheng)務(wu)培訓(xun)系統

一、系統(tong)概述(shu)：

根據中國（中長期鐵路網規劃(hua)綱要），到(dao)2020年，全國將新建約4萬公里(li)鐵路，投資總(zong)規模將突破5萬億元。今后(hou)幾年是中國普速(su)(su)鐵路加速(su)(su)建設時期，普(pu)速鐵路人才(cai)十分緊缺，按(an)照(zhao)普速(su)鐵路乘務(wu)專業人才按人車比150：1的比(bi)例計算在未(wei)來(lai)3到10年(nian)間，全(quan)國各大中(zhong)城市將(jiang)需求此類專業(ye)服(fu)務人才近20萬人。人才的培(pei)養迫在眉(mei)睫，急需大(da)批學歷(li)+技(ji)能的復合型人(ren)才(cai)。由此可知，高級乘(cheng)務人(ren)才(cai)和技(ji)術人(ren)才(cai)勢必將成為各(ge)地鐵路(lu)運營單位(wei)發展過程(cheng)中競相爭奪(duo)的對象(xiang)。普速鐵路乘務專(zhuan)業學生必將前景廣闊(kuo)。普速鐵路乘務方向虛擬仿真(zhen)系統(tong)結(jie)合(he)現(xian)場操作規(gui)范，采(cai)用三維虛擬仿真(zhen)技術，模擬出一(yi)個完整的列車環境。在此(ci)基(ji)礎上進行(xing)相應演(yan)練，學習。了解乘務操作各種流程。

二、虛(xu)擬環境仿真模塊：

三、人機交互模塊：

四(si)、學習模塊：

通過三(san)維視(shi)頻形(xing)式，模(mo)擬(ni)現場操作，具體如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客(ke)車(che)空(kong)調及電采暖控(kong)制(zhi)

3、25T型客車(che)軸(zhou)溫報警器

4、25T型客車(che)電器柜控制

5、25T型(xing)客(ke)車(che)緊急(ji)制動閥(fa)

五、實訓(xun)模塊(kuai)：

通過虛(xu)擬仿真技(ji)術(shu)，模擬現場操作，具(ju)體內容如下

程序	項目(mu)
一、始發準備(bei)作業(ye)	（一）出乘準備
二、始發準(zhun)備作(zuo)業(ye)	（二）庫內(nei)整(zheng)備作(zuo)業
二(er)、始發站作業	（一）開(kai)門(men)立崗
二、始(shi)發站作(zuo)業	（二）組織(zhi)旅客上車
三、始發站開車作(zuo)業	（一）車門管理(li)
三(san)、始發站開車作(zuo)業	（二）安(an)排整理
三、始發站開車作業	（三）送水及登記
三、始發站開車作業	（四）衛生清掃(sao)
三、始發(fa)站開(kai)車(che)作業	（五）安全(quan)宣傳檢查
四、中(zhong)途作業	（一）運行中作業
四、中(zhong)途作業	（二(er)）到站前作業
五、終到(dao)作業	（二）組織旅(lv)客下車(che)
五、終到作業	（三）終到整理
六、終到作業	（四(si)）終到交接
六、終到作業	（五(wu)）終到退乘