軌道(dao)交(jiao)通(tong)自(zi)動控制沙盤

本實(shi)訓室模擬實(shi)際城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)設(she)計，使(shi)學員(yuan)充分認(ren)(ren)(ren)識地鐵車(che)站的(de)(de)構成及分類(lei)，認(ren)(ren)(ren)識城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)線路與(yu)戰場的(de)(de)分類(lei)，認(ren)(ren)(ren)識道(dao)岔的(de)(de)分合、信號機的(de)(de)開(kai)放(fang)及等(deng)。并通(tong)過聯鎖(suo)數據運算(suan)控制機實(shi)現與(yu)城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)運營綜合實(shi)訓系統的(de)(de)互聯互動(dong)。

實(shi)(shi)訓系(xi)統(tong)模(mo)擬現(xian)場相(xiang)同(tong)的(de)(de)崗位終端(duan)設(she)(she)(she)計，設(she)(she)(she)置值(zhi)(zhi)班主(zhu)任(ren)、值(zhi)(zhi)班主(zhu)任(ren)助理、行車(che)調度(du)、OCC指導司機(ji)、車(che)站值(zhi)(zhi)班員(yuan)(yuan)、車(che)輛段（車(che)廠）值(zhi)(zhi)班員(yuan)(yuan)；每一個計算機(ji)終端(duan)的(de)(de)圖形界面(mian)設(she)(she)(she)計和(he)(he)功能使用與現(xian)場保持一致；使學員(yuan)(yuan)們可(ke)以在實(shi)(shi)訓系(xi)統(tong)上扮演(yan)各個不(bu)同(tong)的(de)(de)崗位角色，鍛煉和(he)(he)提高業(ye)務操作(zuo)水(shui)平，系(xi)統(tong)還可(ke)以模(mo)擬不(bu)同(tong)的(de)(de)設(she)(she)(she)備故障、特殊情況下的(de)(de)應急處理作(zuo)業(ye)流程，使學員(yuan)(yuan)們可(ke)以在仿真實(shi)(shi)訓環境中對特殊作(zuo)業(ye)的(de)(de)鍛煉。

主(zhu)要培養從事軌(gui)道(dao)交通地鐵車(che)輛運(yun)營(ying)(ying)管理的安裝(zhuang)、調試和(he)維(wei)修的高級技術(shu)應用(yong)人才(cai)。培訓重點(dian)是運(yun)營(ying)(ying)管理系(xi)(xi)統、機械系(xi)(xi)統和(he)工藝(yi)流程。

沙(sha)盤模擬實現(xian)地鐵線路(lu)車站(zhan)設(she)計，根據實訓場(chang)地情況(kuang)及(ji)培訓內容(rong)，可(ke)以設(she)置4-N個車站(zhan)。