CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項(xiang)目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分(fen)為控制(zhi)中心子系(xi)統(tong)(tong)、車站(zhan)子系(xi)統(tong)(tong)和通(tong)信(xin)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)三部分(fen)。控制(zhi)中心包(bao)(bao)括如下子系(xi)統(tong)(tong)：CTC行(xing)調臺系(xi)統(tong)(tong)、CTC助調臺系(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修工作站(zhan)系(xi)統(tong)(tong)和CTC調監系(xi)統(tong)(tong)；車站(zhan)子系(xi)統(tong)(tong)包(bao)(bao)括CTC自律機系(xi)統(tong)(tong)和CTC車務終端(duan)；CTC通(tong)信(xin)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)包(bao)(bao)括通(tong)信(xin)服務器系(xi)統(tong)(tong)和通(tong)信(xin)網(wang)絡(luo)。

CTC調度中心

分(fen)散自律調度(du)集中演練系統(tong)制定(ding)行車(che)調度(du)計劃并(bing)下(xia)發到微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服務(wu)器，微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服務(wu)器再分(fen)發到對應(ying)的微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)，進行站場接發列(lie)車(che)控制，站場設備信息(盤面信息)和(he)模(mo)擬機(ji)車(che)運行狀態通過(guo)微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服務(wu)器上傳到調度(du)中心，供CTC集中控制。

模擬機(ji)車(che)(che)(che)控制系統(tong)用來控制整個(ge)系統(tong)中的(de)多臺模擬機(ji)車(che)(che)(che)。根據站場(chang)(chang)上信(xin)號(hao)機(ji)狀態發出相應(ying)的(de)機(ji)車(che)(che)(che)控制命令(ling)給對應(ying)的(de)模擬機(ji)車(che)(che)(che)，從而(er)實現模擬機(ji)車(che)(che)(che)根據信(xin)號(hao)的(de)狀態而(er)自動(dong)運行(xing)(xing)，同(tong)時自動(dong)根據區間(jian)信(xin)號(hao)進行(xing)(xing)站場(chang)(chang)間(jian)的(de)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)作(zuo)業。

微機聯(lian)(lian)鎖(suo)仿真系統之(zhi)間通(tong)過微機聯(lian)(lian)鎖(suo)服(fu)務器進行站場間數據的交換，實現站間的接發(fa)車。

教師機(ji)系統(tong)(tong)可實時監視(shi)各微(wei)機(ji)聯鎖(suo)仿真系統(tong)(tong)的站場顯示和(he)操作(zuo)，并可對指定的站場進行交(jiao)互操作(zuo)，實現在特殊條件下學員(yuan)辦理(li)接發車作(zuo)業(ye)及(ji)調車作(zuo)業(ye)。同時可用(yong)來對各個站場設置(zhi)模擬(ni)故障，以便學員(yuan)在微(wei)機(ji)聯鎖(suo)仿真系統(tong)(tong)上辦理(li)非(fei)正常情況下辦理(li)接發車作(zuo)業(ye)及(ji)調車作(zuo)業(ye)。