揭陽普鐵乘務培訓系統

所屬分類：揭陽虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務培訓系統(tong)

一、系統概述：

根(gen)據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵(tie)路(lu)網規劃綱(gang)要），到2020年，全(quan)國將新建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元。今后(hou)幾(ji)年是(shi)中(zhong)國(guo)普速鐵路加(jia)速建設時期，普(pu)速鐵(tie)路人才十分(fen)緊缺(que)，按照普速(su)鐵路乘(cheng)務專業人(ren)才按人(ren)車比150：1的比例計算在(zai)未來3到10年間，全國各大(da)中(zhong)城市將需(xu)求此類(lei)專業服務人(ren)才近(jin)20萬人(ren)。人(ren)才(cai)的培養迫在眉睫，急需大批學(xue)歷(li)+技(ji)能的復合型人(ren)才(cai)。由此(ci)可知，高級(ji)乘務人(ren)才(cai)和技(ji)術人(ren)才(cai)勢(shi)必將成為各地鐵路(lu)運營單位發展過程中競(jing)相爭奪的對(dui)象。普速(su)鐵路乘務(wu)專業學(xue)生必將(jiang)前景廣闊。普速鐵(tie)路(lu)乘務(wu)方向(xiang)虛擬(ni)仿真系統結合現場(chang)操(cao)作規范(fan)，采(cai)用三維虛擬(ni)仿真技(ji)術，模(mo)擬(ni)出一個完整的列車(che)環境。在此基礎上進行相(xiang)應演(yan)練，學習。了解乘務(wu)操(cao)作各種(zhong)流程(cheng)。

二(er)、虛擬環境仿真模塊：

三、人機交(jiao)互(hu)模塊：

四、學(xue)習模塊：

通過三維(wei)視頻形式，模擬現(xian)場操作，具體如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客車(che)空調(diao)及電采暖(nuan)控制

3、25T型客車軸溫報(bao)警器

4、25T型(xing)客車(che)電器柜控(kong)制(zhi)

5、25T型客車緊(jin)急制動閥(fa)

五、實訓模塊：

通過虛擬(ni)仿真技(ji)術(shu)，模擬(ni)現場操作(zuo)，具體內容如下

程(cheng)序	項目
一、始(shi)發準備(bei)作業	（一）出(chu)乘準備
二、始發準備(bei)作業	（二）庫內整備作業
二(er)、始(shi)發站作業	（一）開門(men)立崗
二、始(shi)發站作業	（二(er)）組(zu)織旅客(ke)上車(che)
三(san)、始發站開車作業	（一）車門管理
三、始發站開車作(zuo)業(ye)	（二）安排整理
三、始(shi)發(fa)站(zhan)開車作業	（三）送水及登(deng)記
三、始(shi)發站開車作業(ye)	（四）衛生清掃
三、始(shi)發站開(kai)車作業	（五）安全(quan)宣(xuan)傳(chuan)檢查(cha)
四、中(zhong)途作(zuo)業(ye)	（一(yi)）運行(xing)中作業
四、中途作(zuo)業	（二）到站前作業(ye)
五、終到作業(ye)	（二）組(zu)織旅客下車
五(wu)、終到作(zuo)業	（三(san)）終到(dao)整理
六、終到作(zuo)業	（四(si)）終(zhong)到交接
六、終到(dao)作業(ye)	（五）終到(dao)退乘