動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵路動(dong)(dong)(dong)力裝備技術不斷進步，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)重視高速動(dong)(dong)(dong)車(che)車(che)輛(liang)的安(an)全運行，針對動(dong)(dong)(dong)力裝備易損(sun)件性能檢測(ce)(ce)(ce)，通過輪(lun)軌跑合(he)試驗臺，檢測(ce)(ce)(ce)車(che)輛(liang)震動(dong)(dong)(dong)程度(du)、車(che)輛(liang)乘坐(zuo)舒適度(du)測(ce)(ce)(ce)試數據分析(xi)，傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)齒面疲勞（點(dian)蝕(shi)、剝落）現(xian)象測(ce)(ce)(ce)試，滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)體磨損(sun)缺(que)陷分析(xi)，滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承外圈故障檢測(ce)(ce)(ce)，搭建(jian)一個綜合(he)性能試驗臺。

高速(su)動車組(zu)運行安全性(xing)能實驗系統(tong)主要由四大(da)部分組(zu)成(cheng)：

1.設計縮比動車組動力頭車模型

2.車輛(liang)運(yun)行滾(gun)動試驗臺

3.牽引(yin)制動(dong)控制柜及(ji)控制臺(tai)

4.安全防護(hu)欄(lan)

5.故(gu)障(zhang)(zhang)模(mo)塊（含6種(zhong)軸承故(gu)障(zhang)(zhang)類(lei)型(xing)、2種(zhong)小(xiao)齒輪故(gu)障(zhang)(zhang)類(lei)型(xing)）

1：2比例高速動力車運(yun)行(xing)安(an)全性(xing)(xing)能測(ce)試(shi)滾(gun)動試(shi)驗臺，設計最高運(yun)行(xing)轉(zhuan)速1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速通過控制柜及計算機可調(diao)，能同時滿(man)足(zu)轉(zhuan)向(xiang)架運(yun)動穩定性(xing)(xing)試(shi)驗；模擬正(zheng)常和帶故(gu)障齒輪(lun)箱運(yun)行(xing)，帶故(gu)障軸承運(yun)行(xing)的工況測(ce)試(shi)；模擬車輪(lun)踏面銹蝕故(gu)障運(yun)行(xing)性(xing)(xing)能測(ce)試(shi)，轉(zhuan)向(xiang)架軸端安(an)裝速度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)、溫度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，及其他傳(chuan)感(gan)(gan)裝置（學校自(zi)備）。

二、系統功能實訓

能夠為(wei)學生提供機車車輛(liang)的結構組成、功(gong)能原理等直觀教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供轉向架的(de)結構組成、功能(neng)原理等直觀教學(xue)；

能(neng)夠為學生提供鐵道車輛(liang)軌道的結構(gou)組(zu)成、功能(neng)原理等(deng)直(zhi)觀(guan)教學；

能(neng)夠為學生提供不同車輛(liang)軌距調節的實(shi)踐教學；

能夠為(wei)學生提供運行(xing)畫面的監(jian)控、分析實(shi)踐(jian)教學；

能夠為(wei)學生提供輪軌(gui)動態蠕(ru)滑實(shi)驗；

能夠為學(xue)(xue)生提供轉向架的(de)運動(dong)性(xing)能分析實踐教(jiao)學(xue)(xue)；

能夠為(wei)學生提供鐵道車輛運(yun)行的功能、實踐教學；

能夠為學生提供(gong)轉向架、車(che)輛、運行軌道(dao)的(de)拆裝、檢修實踐教學。

動車組運行性能實驗系統

動車組運(yun)行性能實驗系統

動(dong)車(che)組運(yun)行(xing)性(xing)能(neng)實驗系統

動車組運行性能(neng)實驗系統