高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高(gao)鐵信號系(xi)統(tong)是保證列車安(an)全、快捷、正點(dian)、高(gao)密(mi)度不(bu)間斷運行的(de)重要技(ji)術裝備，不(bu)僅技(ji)術含量(liang)(liang)高(gao)，而且具有網絡(luo)化(hua)(hua)、綜(zong)合化(hua)(hua)、數(shu)字化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)的(de)現代(dai)系(xi)統(tong)技(ji)術特征(zheng)。隨著我國軌(gui)道交通的(de)迅(xun)速(su)發展(zhan)，對(dui)聯鎖及(ji)信號系(xi)統(tong)技(ji)術人才的(de)迫切需(xu)求一(yi)直無法滿足(zu)，而對(dui)聯鎖及(ji)信號專業(ye)開展(zhan)教學、培訓時，正在使用中的(de)信號設(she)備不(bu)能(neng)動，現場實驗設(she)備數(shu)量(liang)(liang)少，單一(yi)的(de)理(li)論(lun)教學不(bu)僅枯燥難懂，而且培訓效率低下(xia)，導致(zhi)系(xi)統(tong)全面地掌握類似技(ji)能(neng)的(de)周期就更長。

為了(le)克服(fu)上述(shu)弊端，提(ti)高學生(sheng)的(de)就業競爭能(neng)力(li)，可以(yi)利(li)用(yong)現代仿(fang)真(zhen)理論及計(ji)算機技(ji)術建立虛實結合的(de)城軌信號仿(fang)真(zhen)實訓系(xi)統(tong)，它(ta)可以(yi)對相關(guan)人(ren)員進行崗前培訓，熟悉對信號控制系(xi)統(tong)的(de)相關(guan)操(cao)作和維護及業務能(neng)力(li)的(de)強化和提(ti)升。

系統(tong)采用情景化的實訓(xun)(xun)模(mo)式，教師可在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)的過程中(zhong)，對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員進(jin)行(xing)知識和操作等的實訓(xun)(xun)及測試(shi)，通過測試(shi)結果(guo)了解培(pei)訓(xun)(xun)的情況，以便指導(dao)培(pei)訓(xun)(xun)的方向(xiang)和重(zhong)點。在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)完成之后，還(huan)可對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員的培(pei)訓(xun)(xun)結果(guo)進(jin)行(xing)評(ping)價(jia)，能(neng)夠完成城市軌道(dao)交通專(zhuan)業學(xue)生的教學(xue)、演練、考核、教學(xue)管理等功能(neng)。

系(xi)(xi)統包括虛擬沙盤(pan)高鐵列控系(xi)(xi)統交互演練實(shi)訓(xun)、信號設備檢(jian)修拆(chai)裝實(shi)訓(xun)及聯(lian)鎖(suo)實(shi)訓(xun)。

系統可針(zhen)對(dui)信(xin)(xin)號(hao)(hao)專業(ye)相關(guan)人員(yuan)進行實訓，配合真(zhen)實信(xin)(xin)號(hao)(hao)設備，可實現生動的現場教學(xue)，使(shi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)專業(ye)人員(yuan)盡快掌握相關(guan)原理及作業(ye)過程。

2.系(xi)統構成

本(ben)實訓室由虛擬沙盤高(gao)鐵列控交(jiao)互演練(lian)實訓系(xi)統、信號設備檢修實訓系(xi)統及計算機聯(lian)鎖網絡(luo)化實訓系(xi)統三個部分組成(cheng)。

虛(xu)擬沙盤系統主(zhu)要(yao)設備構成示意(yi)圖

3.系(xi)統實(shi)訓功(gong)能

1) 可(ke)以滿足信號(hao)專業人員進行信號(hao)設(she)備認知、故障處(chu)理演練、考(kao)核。

2) 學(xue)員(yuan)可以在虛擬信號(hao)機械室室、車站內虛擬漫游、巡視，使學(xue)員(yuan)了解熟悉信號(hao)設備(bei)的整體組成及設備(bei)構(gou)成、外觀形狀、操作方式。

3）計算機(ji)聯鎖原(yuan)理及操(cao)作(zuo)實(shi)訓、C3/C2列控原(yuan)理展示及簡(jian)單(dan)列車(che)模擬駕駛(shi)。

系(xi)統(tong)(tong)能(neng)夠(gou)與客戶既有(you)實物(wu)設備接(jie)口，實物(wu)信號(hao)設備可(ke)以與虛(xu)擬場景的(de)同(tong)步聯動，實物(wu)應(ying)答(da)器(qi)設備如BTM、可(ke)變應(ying)答(da)器(qi)、固(gu)定應(ying)答(da)器(qi)、計軸、聯鎖等設備的(de)狀(zhuang)態可(ke)以同(tong)步反映在虛(xu)擬場景的(de)設備中(zhong)。系(xi)統(tong)(tong)需(xu)要能(neng)充分(fen)利用一期設備資源，使(shi)實物(wu)系(xi)統(tong)(tong)和虛(xu)擬系(xi)統(tong)(tong)有(you)機(ji)結合。

4) 在聯鎖操作表示(shi)機終端上的(de)操作可觸發三維場(chang)景中設(she)備動作，如道岔的(de)變換、信號燈(deng)的(de)開閉等，其控制(zhi)邏(luo)輯與真實情況一致。

5) 教師通(tong)過教員(yuan)端(duan)實時設(she)置(zhi)或者預先設(she)置(zhi)各種信(xin)號(hao)設(she)備故障，學員(yuan)在接到(dao)實訓任務通(tong)知(zhi)后，學員(yuan)通(tong)過鼠標(biao)和鍵盤，根據信(xin)號(hao)設(she)備的故障情況，在三(san)維信(xin)號(hao)室內檢(jian)查、復(fu)位、更換、測(ce)量各種設(she)備，可以(yi)按(an)照(zhao)標(biao)準處置(zhi)流程(cheng)進行故障處理演練，系統(tong)可以(yi)對比標(biao)準作(zuo)業流程(cheng)，給出成(cheng)績單。

6）虛(xu)擬信號基(ji)礎設備拆分與組(zu)裝。

4.產品界面展示

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬(ni)高鐵(tie)車站(zhan)項目截圖(tu)

高鐵車載設備項目截(jie)圖(tu)