高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信(xin)(xin)號(hao)系統(tong)是保證列車安全、快捷、正點、高密(mi)度不間(jian)斷運行的(de)(de)重要技術(shu)裝備，不僅技術(shu)含(han)量(liang)高，而且(qie)具有(you)網(wang)絡(luo)化(hua)、綜合(he)化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能(neng)化(hua)的(de)(de)現代系統(tong)技術(shu)特(te)征。隨著我國(guo)軌(gui)道交通的(de)(de)迅速發展(zhan)(zhan)，對聯(lian)鎖(suo)及信(xin)(xin)號(hao)系統(tong)技術(shu)人才的(de)(de)迫切需求一(yi)直無法(fa)滿足，而對聯(lian)鎖(suo)及信(xin)(xin)號(hao)專(zhuan)業開展(zhan)(zhan)教學、培訓(xun)時，正在使用中的(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)設備不能(neng)動(dong)，現場(chang)實(shi)驗設備數(shu)量(liang)少，單一(yi)的(de)(de)理(li)論教學不僅枯燥(zao)難懂，而且(qie)培訓(xun)效率(lv)低下，導致系統(tong)全面地掌握(wo)類似(si)技能(neng)的(de)(de)周期就更長(chang)。

為(wei)了克(ke)服上述弊端，提高學生的(de)(de)就業(ye)競(jing)爭能力(li)，可以利用(yong)現(xian)代仿(fang)真理論(lun)及(ji)計算(suan)機技術建立虛實結合的(de)(de)城(cheng)軌信(xin)號(hao)仿(fang)真實訓(xun)系統，它可以對(dui)相關(guan)人員進行崗前(qian)培訓(xun)，熟悉對(dui)信(xin)號(hao)控制系統的(de)(de)相關(guan)操作和(he)維(wei)護及(ji)業(ye)務能力(li)的(de)(de)強化和(he)提升。

系統(tong)采用(yong)情景化(hua)的實訓(xun)模式，教(jiao)師可在培(pei)(pei)訓(xun)的過(guo)程(cheng)中，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學員進行(xing)知識和操作(zuo)等的實訓(xun)及(ji)測試(shi)(shi)，通(tong)過(guo)測試(shi)(shi)結果(guo)了解培(pei)(pei)訓(xun)的情況(kuang)，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)的方向和重點。在培(pei)(pei)訓(xun)完成之后(hou)，還(huan)可對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學員的培(pei)(pei)訓(xun)結果(guo)進行(xing)評價，能夠完成城市(shi)軌道交通(tong)專業(ye)學生的教(jiao)學、演練、考核、教(jiao)學管理等功能。

系統包括虛(xu)擬沙盤高鐵(tie)列(lie)控(kong)系統交互演(yan)練實訓、信號(hao)設備檢修拆裝實訓及聯鎖實訓。

系統(tong)可(ke)針對信(xin)號(hao)專業相(xiang)關人員進行實訓，配合真實信(xin)號(hao)設備(bei)，可(ke)實現生(sheng)動的現場教學，使信(xin)號(hao)專業人員盡快(kuai)掌握相(xiang)關原理及作業過程。

2.系統(tong)構成

本實訓(xun)室(shi)由虛(xu)擬沙盤高鐵列控(kong)交互演練實訓(xun)系(xi)統、信(xin)號設備檢修實訓(xun)系(xi)統及計算機聯鎖(suo)網絡化實訓(xun)系(xi)統三個部分(fen)組成。

虛擬沙盤系統主要設備構成示(shi)意圖

3.系(xi)統實訓功能

1) 可以(yi)滿足信(xin)號(hao)專業人(ren)員進行信(xin)號(hao)設備認知、故障處(chu)理演練、考(kao)核。

2) 學(xue)員可(ke)以在虛擬信號機械室室、車站內虛擬漫游(you)、巡視(shi)，使學(xue)員了解(jie)熟悉信號設備的整體組成及(ji)設備構(gou)成、外觀(guan)形狀、操作(zuo)方式。

3）計算(suan)機聯鎖(suo)原理及操作實訓(xun)、C3/C2列(lie)(lie)控(kong)原理展示及簡單列(lie)(lie)車模(mo)擬駕駛。

系(xi)統(tong)能夠與客(ke)戶既有實(shi)物(wu)(wu)設(she)(she)備(bei)(bei)接(jie)口，實(shi)物(wu)(wu)信號設(she)(she)備(bei)(bei)可(ke)以(yi)(yi)與虛(xu)擬(ni)(ni)場景的同步(bu)聯動，實(shi)物(wu)(wu)應答器設(she)(she)備(bei)(bei)如BTM、可(ke)變(bian)應答器、固定應答器、計(ji)軸(zhou)、聯鎖等設(she)(she)備(bei)(bei)的狀態可(ke)以(yi)(yi)同步(bu)反映在虛(xu)擬(ni)(ni)場景的設(she)(she)備(bei)(bei)中。系(xi)統(tong)需要(yao)能充分利用一期設(she)(she)備(bei)(bei)資源，使實(shi)物(wu)(wu)系(xi)統(tong)和虛(xu)擬(ni)(ni)系(xi)統(tong)有機結合(he)。

4) 在聯(lian)鎖操作(zuo)表示機(ji)終端上的操作(zuo)可觸發三維場景中設(she)備動(dong)作(zuo)，如道岔的變換、信號燈(deng)的開閉(bi)等(deng)，其控制邏輯與真實(shi)情況一(yi)致。

5) 教師通過教員(yuan)(yuan)端實時(shi)設(she)置或者預(yu)先設(she)置各種信(xin)號設(she)備(bei)(bei)(bei)故障，學員(yuan)(yuan)在接到實訓任務通知后，學員(yuan)(yuan)通過鼠標(biao)和(he)鍵盤，根據信(xin)號設(she)備(bei)(bei)(bei)的故障情況，在三維(wei)信(xin)號室(shi)內(nei)檢查、復(fu)位、更換、測(ce)量各種設(she)備(bei)(bei)(bei)，可以按照標(biao)準處(chu)置流(liu)程進行故障處(chu)理演練，系統可以對比標(biao)準作業流(liu)程，給(gei)出(chu)成績單。

6）虛擬信號基礎設(she)備拆分與組裝。

4.產品界面(mian)展示

虛擬軌道線(xian)路項目截圖

虛擬高鐵車(che)站項目截圖

高鐵車載設(she)備項目截圖