動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速(su)鐵(tie)路動(dong)(dong)力裝備技術不(bu)斷進(jin)步，越(yue)來越(yue)重視高速(su)動(dong)(dong)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)的安全(quan)運(yun)行，針對動(dong)(dong)力裝備易(yi)損(sun)件性能檢測(ce)，通過(guo)輪(lun)軌(gui)跑合試(shi)驗臺(tai)，檢測(ce)車(che)(che)輛(liang)震(zhen)動(dong)(dong)程度、車(che)(che)輛(liang)乘坐舒適(shi)度測(ce)試(shi)數據分析，傳(chuan)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)齒(chi)面疲勞（點蝕、剝落）現象(xiang)測(ce)試(shi)，滾動(dong)(dong)軸承滾動(dong)(dong)體磨損(sun)缺陷分析，滾動(dong)(dong)軸承外圈故障檢測(ce)，搭建一個(ge)綜合性能試(shi)驗臺(tai)。

高速動車組(zu)運行安全性能實驗系統(tong)主要由(you)四大部分組(zu)成：

1.設計縮(suo)比動車(che)組動力頭車(che)模型

2.車輛運行(xing)滾動試驗臺

3.牽引制動控(kong)制柜及控(kong)制臺

4.安(an)全防護欄

5.故(gu)障(zhang)模塊(kuai)（含(han)6種(zhong)(zhong)軸承故(gu)障(zhang)類型(xing)、2種(zhong)(zhong)小齒(chi)輪故(gu)障(zhang)類型(xing)）

1：2比(bi)例高速動力車運(yun)(yun)(yun)行安全性能(neng)測試滾動試驗臺，設計最高運(yun)(yun)(yun)行轉速1500r/min（1500轉/分鐘(zhong)），且轉速通過控(kong)制(zhi)柜(ju)及計算機(ji)可(ke)調，能(neng)同(tong)時滿足轉向架(jia)運(yun)(yun)(yun)動穩定性試驗；模擬正常和帶故障齒輪(lun)箱運(yun)(yun)(yun)行，帶故障軸(zhou)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)行的工(gong)況測試；模擬車輪(lun)踏面銹蝕故障運(yun)(yun)(yun)行性能(neng)測試，轉向架(jia)軸(zhou)端安裝速度(du)傳感器、溫度(du)傳感器，及其他傳感裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為(wei)學生提(ti)供機車(che)車(che)輛的結構(gou)組成、功能(neng)原理等直(zhi)觀教(jiao)學；

能夠為(wei)學生提供轉向架(jia)的結構組成、功能原理等直觀教學；

能夠(gou)為學(xue)(xue)生提(ti)供鐵道(dao)車輛軌道(dao)的結構組成、功(gong)能原理等直(zhi)觀教學(xue)(xue)；

能夠為學(xue)生提供不同車輛軌距調節的實踐教(jiao)學(xue)；

能夠為學(xue)生提供運行畫面的監控、分(fen)析(xi)實踐教學(xue)；

能(neng)夠為學生提(ti)供輪軌動態蠕(ru)滑實驗；

能夠為(wei)學生提(ti)供轉向架(jia)的(de)運(yun)動性能分(fen)析實踐教學；

能夠(gou)為(wei)學(xue)生(sheng)提(ti)供鐵道車輛運行(xing)的功能、實踐教學(xue)；

能(neng)夠為學(xue)生提供轉向架、車輛、運行(xing)軌道(dao)的(de)拆(chai)裝、檢修實踐教學(xue)。

動車(che)組(zu)運行性能實(shi)驗系統(tong)

動車組運行性能(neng)實(shi)驗系統(tong)

動(dong)車組運行性能實驗系統

動車組運行性(xing)能實驗系統