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地(di)址(zhi)：湖南省長(chang)沙(sha)市開福區(qu)大明大道
網址 ：dqcrystal.com
普鐵乘務培訓系統
一、系統概述：
根據中國（中長期鐵路網規劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公(gong)里鐵路，投資總規模將突破5萬億元。今(jin)后幾年是中(zhong)國普(pu)速鐵路加速建設時期，普(pu)速鐵(tie)路人才十分緊缺，按(an)照普速鐵路乘(cheng)務專業人才按人車比150：1的比例計算在未來(lai)3到10年間，全國各(ge)大中城市將需求(qiu)此類專業(ye)服務人才(cai)近(jin)20萬人(ren)。人(ren)才的培(pei)養迫在眉睫，急(ji)需大批(pi)學歷+技(ji)能的(de)(de)復合(he)型人才(cai)。由此可知，高級(ji)乘務人才(cai)和技(ji)術人才(cai)勢(shi)必將(jiang)成為各地鐵路運(yun)營(ying)單(dan)位發展(zhan)過(guo)程中競(jing)相爭奪的(de)(de)對象(xiang)。普速鐵路(lu)乘務專業學生(sheng)必(bi)將前景廣(guang)闊(kuo)。普(pu)速鐵路乘務方向虛擬(ni)仿(fang)(fang)真系(xi)統結(jie)合現場操(cao)作規范，采(cai)用三(san)維(wei)虛擬(ni)仿(fang)(fang)真技術，模擬(ni)出一個完整的列車(che)環境。在此基礎上(shang)進行相應(ying)演練，學習。了(le)解乘務操(cao)作各種流程。
二、虛擬環境(jing)仿真模塊：
三(san)、人機交互模塊(kuai)：
四、學習模塊：
通(tong)過三維視頻形(xing)式，模擬(ni)現場操作，具體如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖控制
3、25T型客(ke)車軸溫(wen)報警器
4、25T型客(ke)車電器柜(ju)控制
5、25T型客車緊急(ji)制動閥
五(wu)、實訓模(mo)塊：
通過虛擬(ni)仿(fang)真技術(shu)，模擬(ni)現場操作，具體內容如下
程序 | 項目(mu) |
一、始發(fa)準備作業 | （一）出乘(cheng)準備 |
二、始發準備作業 | （二）庫內(nei)整備作業 |
二(er)、始發站(zhan)作業 | （一）開(kai)門立崗 |
二、始發站作業(ye) | （二(er)）組織旅(lv)客上車 |
三(san)、始發站開車作業(ye) | （一）車門(men)管理 |
三(san)、始發站開車作業 | （二）安排整(zheng)理 |
三(san)、始發站開車(che)作業 | （三）送(song)水及登記 |
三、始發(fa)站開車作業(ye) | （四）衛生(sheng)清掃 |
三、始發站開(kai)車作業 | （五）安全宣傳檢查 |
四、中途作業 | （一）運行(xing)中作業 |
四、中途作業 | （二）到站前(qian)作業 |
五、終到(dao)作業 | （二）組織旅(lv)客下(xia)車(che) |
五、終(zhong)到作業 | （三）終到整理 |
六、終到作(zuo)業 | （四）終到交接 |
六、終到作業(ye) | （五）終到退乘 |
六(liu)、教師機系統模塊(kuai)：
七、學生機系統模(mo)塊：
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