高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概(gai)述

高鐵信號(hao)系(xi)(xi)統(tong)是保證列車(che)安全、快捷、正(zheng)(zheng)點、高密度不間斷運行(xing)的(de)(de)重要技術(shu)(shu)裝備(bei)，不僅(jin)技術(shu)(shu)含量高，而(er)且具(ju)有網絡(luo)化(hua)、綜(zong)合化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)現代系(xi)(xi)統(tong)技術(shu)(shu)特征。隨(sui)著我國軌道交通的(de)(de)迅速發展，對(dui)聯(lian)鎖(suo)及信號(hao)系(xi)(xi)統(tong)技術(shu)(shu)人(ren)才的(de)(de)迫切需求(qiu)一直無法滿足(zu)，而(er)對(dui)聯(lian)鎖(suo)及信號(hao)專業(ye)開(kai)展教學、培訓時，正(zheng)(zheng)在使用中的(de)(de)信號(hao)設備(bei)不能動，現場實驗設備(bei)數(shu)量少，單一的(de)(de)理論(lun)教學不僅(jin)枯燥難懂，而(er)且培訓效率(lv)低下，導致系(xi)(xi)統(tong)全面地掌握類(lei)似技能的(de)(de)周(zhou)期就(jiu)更長(chang)。

為(wei)了克服上述弊(bi)端，提(ti)高學(xue)生的就業競爭能(neng)力(li)，可以利用現代(dai)仿(fang)真(zhen)理論及計算(suan)機技(ji)術建(jian)立虛實(shi)結合的城軌信號仿(fang)真(zhen)實(shi)訓(xun)系統，它可以對相(xiang)關(guan)人員進行崗(gang)前培(pei)訓(xun)，熟悉對信號控(kong)制系統的相(xiang)關(guan)操(cao)作和維護(hu)及業務能(neng)力(li)的強化和提(ti)升。

系統(tong)采(cai)用情景化(hua)的(de)實訓(xun)(xun)模式，教(jiao)師可在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)的(de)過程中，對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員進行知識和(he)操作等(deng)的(de)實訓(xun)(xun)及測(ce)試，通過測(ce)試結果(guo)了解培(pei)訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培(pei)訓(xun)(xun)的(de)方(fang)向和(he)重點。在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)完成(cheng)之(zhi)后，還可對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員的(de)培(pei)訓(xun)(xun)結果(guo)進行評價，能夠完成(cheng)城市軌道交通專業學(xue)生(sheng)的(de)教(jiao)學(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)管理等(deng)功能。

系統包括虛擬沙盤高鐵列控系統交互演練(lian)實訓(xun)、信號設備檢(jian)修(xiu)拆(chai)裝實訓(xun)及聯鎖實訓(xun)。

系統可針對(dui)信(xin)號(hao)專(zhuan)業相(xiang)關人員(yuan)進行實(shi)訓，配合真實(shi)信(xin)號(hao)設備，可實(shi)現生動的現場教學，使信(xin)號(hao)專(zhuan)業人員(yuan)盡快(kuai)掌握(wo)相(xiang)關原理(li)及(ji)作(zuo)業過(guo)程。

2.系統(tong)構成

本實(shi)(shi)訓(xun)(xun)室由虛擬(ni)沙盤高(gao)鐵列控(kong)交(jiao)互演(yan)練實(shi)(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)(tong)、信號設備檢修實(shi)(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)(tong)及計(ji)算機聯(lian)鎖網(wang)絡化實(shi)(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)(tong)三個部分(fen)組成。

虛擬沙盤系統主要(yao)設備構成(cheng)示(shi)意(yi)圖

3.系統實訓功(gong)能

1) 可以滿足信號專業人員進行信號設備認(ren)知、故障處(chu)理演練、考核。

2) 學員(yuan)可以在虛擬信號機械室(shi)室(shi)、車站內虛擬漫游、巡視，使學員(yuan)了解熟悉信號設(she)(she)備的(de)整體組成(cheng)(cheng)及設(she)(she)備構(gou)成(cheng)(cheng)、外觀形狀、操作(zuo)方式(shi)。

3）計(ji)算(suan)機聯鎖(suo)原(yuan)(yuan)理及操作實訓、C3/C2列控原(yuan)(yuan)理展示(shi)及簡單列車模擬駕駛。

系(xi)(xi)統(tong)能夠(gou)與客戶既(ji)有(you)實物(wu)設備(bei)(bei)接(jie)口，實物(wu)信號設備(bei)(bei)可以與虛(xu)(xu)擬場(chang)景的(de)同步(bu)聯動，實物(wu)應答器設備(bei)(bei)如(ru)BTM、可變應答器、固定應答器、計(ji)軸、聯鎖等設備(bei)(bei)的(de)狀態可以同步(bu)反(fan)映在虛(xu)(xu)擬場(chang)景的(de)設備(bei)(bei)中。系(xi)(xi)統(tong)需要能充分(fen)利(li)用一期(qi)設備(bei)(bei)資(zi)源(yuan)，使實物(wu)系(xi)(xi)統(tong)和虛(xu)(xu)擬系(xi)(xi)統(tong)有(you)機結合。

4) 在(zai)聯鎖(suo)操作表示機終(zhong)端上的(de)操作可觸發三維場景中設備動作，如(ru)道岔(cha)的(de)變換、信號燈的(de)開閉等，其(qi)控(kong)制邏輯與真實情況一致。

5) 教師通過教員(yuan)端實(shi)時設(she)置(zhi)或者預先設(she)置(zhi)各種信號設(she)備(bei)故(gu)(gu)障(zhang)，學(xue)員(yuan)在(zai)接到實(shi)訓任務通知(zhi)后，學(xue)員(yuan)通過鼠(shu)標和鍵盤，根(gen)據信號設(she)備(bei)的故(gu)(gu)障(zhang)情況，在(zai)三維(wei)信號室內檢(jian)查(cha)、復(fu)位、更換、測量各種設(she)備(bei)，可以按照標準處置(zhi)流程進行故(gu)(gu)障(zhang)處理演(yan)練，系統可以對比標準作業(ye)流程，給(gei)出成績單。

6）虛擬信(xin)號(hao)基(ji)礎設備拆分與組裝。

4.產品界(jie)面展示

虛擬軌(gui)道(dao)線(xian)路項目截(jie)圖

虛擬高鐵車站項目截圖

高鐵車載設備項目截(jie)圖