動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速(su)鐵路(lu)動力裝備技術不斷進步，越來越重視(shi)高速(su)動車(che)車(che)輛(liang)(liang)的安(an)全運行，針對動力裝備易(yi)損件性(xing)(xing)能檢(jian)測(ce)(ce)，通過輪軌(gui)跑(pao)合(he)試驗臺，檢(jian)測(ce)(ce)車(che)輛(liang)(liang)震(zhen)動程(cheng)度、車(che)輛(liang)(liang)乘坐舒(shu)適度測(ce)(ce)試數據分析(xi)，傳(chuan)動齒輪齒面疲勞（點蝕、剝落）現象測(ce)(ce)試，滾動軸承滾動體磨損缺陷分析(xi)，滾動軸承外圈(quan)故障檢(jian)測(ce)(ce)，搭建一個綜合(he)性(xing)(xing)能試驗臺。

高速(su)動(dong)車(che)組運行安(an)全(quan)性能實(shi)驗系統(tong)主(zhu)要(yao)由四大部分組成(cheng)：

1.設(she)計縮(suo)比動(dong)車組動(dong)力頭車模型

2.車輛運行(xing)滾動試驗臺

3.牽引制(zhi)動控制(zhi)柜(ju)及控制(zhi)臺

4.安全(quan)防護欄

5.故障模塊（含(han)6種軸承故障類型(xing)、2種小齒輪(lun)故障類型(xing)）

1：2比(bi)例(li)高速(su)動(dong)力車運(yun)行(xing)(xing)(xing)安全性(xing)能(neng)測(ce)試(shi)滾動(dong)試(shi)驗臺，設計最高運(yun)行(xing)(xing)(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)通過控制柜及計算機可調(diao)，能(neng)同時滿足轉(zhuan)向架運(yun)動(dong)穩定性(xing)試(shi)驗；模擬正常和帶(dai)故(gu)障齒(chi)輪(lun)箱運(yun)行(xing)(xing)(xing)，帶(dai)故(gu)障軸承(cheng)運(yun)行(xing)(xing)(xing)的工況測(ce)試(shi)；模擬車輪(lun)踏面銹蝕故(gu)障運(yun)行(xing)(xing)(xing)性(xing)能(neng)測(ce)試(shi)，轉(zhuan)向架軸端安裝(zhuang)速(su)度傳感(gan)器(qi)、溫度傳感(gan)器(qi)，及其他傳感(gan)裝(zhuang)置(zhi)（學(xue)校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為學(xue)生(sheng)提供機車車輛(liang)的(de)結構組成(cheng)、功能(neng)原理等直觀教學(xue)；

能夠為學生提(ti)供(gong)轉向架的結構組成、功(gong)能原理等直觀教(jiao)學；

能(neng)夠為學(xue)生提供鐵道(dao)車輛軌道(dao)的(de)結構組(zu)成、功能(neng)原(yuan)理等(deng)直觀教學(xue)；

能夠為(wei)學生提(ti)供(gong)不同(tong)車(che)輛軌距調(diao)節的實(shi)踐教學；

能夠為學生(sheng)提(ti)供(gong)運行畫面的監控、分析實踐(jian)教學；

能夠(gou)為學生提供輪(lun)軌動態(tai)蠕滑實驗；

能夠為學生(sheng)提供轉(zhuan)向架的(de)運動(dong)性能分析(xi)實踐(jian)教(jiao)學；

能(neng)夠為學(xue)(xue)生提(ti)供(gong)鐵(tie)道車輛運(yun)行的(de)功能(neng)、實踐(jian)教學(xue)(xue)；

能(neng)夠為(wei)學(xue)生提供轉向架(jia)、車輛、運行軌道的(de)拆裝、檢修實(shi)踐教學(xue)。

動車組運行性能(neng)實(shi)驗系統

動(dong)車組運行性能(neng)實(shi)驗系統

動車組運行(xing)性能(neng)實驗系統

動車(che)組(zu)運行(xing)性能實驗(yan)系統