動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨(sui)著我國高速鐵路(lu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力裝(zhuang)備技(ji)術不斷進步(bu)，越(yue)來越(yue)重視高速動(dong)(dong)(dong)(dong)車車輛(liang)的安全運行，針對動(dong)(dong)(dong)(dong)力裝(zhuang)備易損件性能檢(jian)測(ce)，通(tong)過輪(lun)軌跑合(he)試(shi)驗(yan)臺，檢(jian)測(ce)車輛(liang)震動(dong)(dong)(dong)(dong)程度、車輛(liang)乘坐舒適度測(ce)試(shi)數據分(fen)析(xi)，傳動(dong)(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)齒面疲(pi)勞（點蝕、剝落）現象測(ce)試(shi)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸承滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)體磨損缺陷分(fen)析(xi)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸承外圈故障檢(jian)測(ce)，搭建(jian)一個綜(zong)合(he)性能試(shi)驗(yan)臺。

高速(su)動(dong)車組運行(xing)安全性能實驗系統主要由四大部分組成(cheng)：

1.設計縮比動車組動力頭車模型

2.車輛(liang)運(yun)行滾動試(shi)驗臺

3.牽引制動控(kong)制柜及控(kong)制臺(tai)

4.安全(quan)防(fang)護欄(lan)

5.故(gu)障(zhang)模塊（含6種軸承故(gu)障(zhang)類(lei)型(xing)、2種小齒輪(lun)故(gu)障(zhang)類(lei)型(xing)）

1：2比例高(gao)速動(dong)(dong)力(li)車(che)運(yun)行安(an)全性(xing)能(neng)測試(shi)滾動(dong)(dong)試(shi)驗臺，設計最高(gao)運(yun)行轉(zhuan)速1500r/min（1500轉(zhuan)/分(fen)鐘），且轉(zhuan)速通過控制柜及計算機可調，能(neng)同時滿(man)足轉(zhuan)向架運(yun)動(dong)(dong)穩定性(xing)試(shi)驗；模(mo)擬(ni)正常和帶故障齒(chi)輪箱運(yun)行，帶故障軸(zhou)承運(yun)行的工況測試(shi)；模(mo)擬(ni)車(che)輪踏面銹蝕故障運(yun)行性(xing)能(neng)測試(shi)，轉(zhuan)向架軸(zhou)端安(an)裝速度(du)傳感器、溫度(du)傳感器，及其他傳感裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學生提供(gong)機(ji)車(che)車(che)輛的結構組成、功能原(yuan)理(li)等(deng)直觀教學；

能夠為學生提供轉(zhuan)向架的結構組成、功能原理(li)等直(zhi)觀教學；

能(neng)夠為學生提供鐵道車輛(liang)軌道的結構組成、功能(neng)原理(li)等直觀教學；

能(neng)夠為(wei)學生提供不同車(che)輛軌距調節的實踐教學；

能夠為(wei)學生提供運行畫面的監控、分(fen)析實踐(jian)教學；

能夠(gou)為學(xue)生提供輪軌動態蠕滑實(shi)驗(yan)；

能夠為(wei)學生提(ti)供(gong)轉向(xiang)架的運動性能分(fen)析(xi)實踐(jian)教學；

能夠為學生提供鐵道車輛運行的功能、實踐(jian)教學；

能夠為學(xue)生(sheng)提供轉(zhuan)向(xiang)架、車輛、運行軌道(dao)的拆裝、檢(jian)修(xiu)實(shi)踐教學(xue)。

動車組(zu)運行性(xing)能實驗系統

動車(che)組運行性能(neng)實驗系統(tong)

動車組(zu)運(yun)行性能實驗(yan)系(xi)統

動(dong)車組(zu)運(yun)行(xing)性(xing)能實(shi)驗系統