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高鐵乘務培訓系統(tong)
一(yi)、概(gai)述：
根據中國（中長期鐵路網規劃綱要），到2020年，全國將新建約(yue)4萬公里(li)鐵路，投資總(zong)規模將突破(po)5萬億元(yuan)。今后幾年是(shi)中國高(gao)速(su)鐵路加(jia)速(su)建(jian)設(she)時期，高(gao)速(su)鐵路人(ren)才(cai)十分緊(jin)缺，按(an)照高(gao)鐵乘務專業人(ren)才(cai)按(an)人(ren)車比(bi)150：1的(de)比例計算在未(wei)來3到10年間，全國(guo)各大中城市將需求此類專業服務人才近(jin)20萬人。人才(cai)的培養迫在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人(ren)才。由此可知，高級乘務人(ren)才和技術人(ren)才勢必將成(cheng)為(wei)各地鐵(tie)路運營單(dan)位發(fa)展過程中競相爭奪的對象。高鐵(tie)乘務專(zhuan)業學生必將前(qian)景廣闊(kuo)。高鐵乘務方向虛(xu)擬仿真系(xi)統結(jie)合(he)現(xian)場操(cao)作規范，采用三維虛(xu)擬仿真技術(shu)，模擬出一個完整的列車環境。在(zai)此基礎(chu)上(shang)進(jin)行相應演(yan)練，學習。了解乘務操(cao)作各種流程。
二、虛擬(ni)環境仿真模塊：
三、人機交(jiao)互模塊(kuai)：
四、學習模塊：
五、實訓模(mo)塊：
通過虛擬(ni)仿真技術(shu)，模擬(ni)現場操(cao)作，具(ju)體(ti)內容如下：
1.始(shi)發準備(bei)作業
2.始(shi)發(fa)作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作業
7.退乘(cheng)作業
六、教師(shi)機系統模塊(kuai)：
七、學生機(ji)系統模塊：
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