動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵路動力裝備(bei)技術不斷(duan)進步(bu)，越來越重視高速動車車輛的(de)安全運行，針對動力裝備(bei)易(yi)損(sun)件性(xing)能檢測，通過輪(lun)軌跑合(he)試驗(yan)臺，檢測車輛震動程度、車輛乘坐(zuo)舒適度測試數據(ju)分(fen)析，傳動齒輪(lun)齒面疲勞（點(dian)蝕、剝落）現象測試，滾(gun)動軸承滾(gun)動體磨損(sun)缺(que)陷分(fen)析，滾(gun)動軸承外圈故障(zhang)檢測，搭建(jian)一(yi)個綜(zong)合(he)性(xing)能試驗(yan)臺。

高(gao)速(su)動(dong)車組(zu)運行安(an)全性能實驗系(xi)統主要(yao)由(you)四大部分組(zu)成：

1.設計縮比動車組動力頭車模型(xing)

2.車輛運行(xing)滾動試(shi)驗臺(tai)

3.牽引制動控制柜及控制臺

4.安(an)全防護欄(lan)

5.故(gu)障模(mo)塊（含6種軸承故(gu)障類型、2種小齒輪(lun)故(gu)障類型）

1：2比例高速動(dong)(dong)力車(che)運(yun)行(xing)安(an)全性(xing)能(neng)測試(shi)(shi)滾動(dong)(dong)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)臺(tai)，設計最高運(yun)行(xing)轉速1500r/min（1500轉/分鐘），且轉速通過控制柜及計算機可調(diao)，能(neng)同(tong)時(shi)滿足轉向架運(yun)動(dong)(dong)穩定性(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)；模擬正(zheng)常和帶(dai)故障齒輪箱運(yun)行(xing)，帶(dai)故障軸承(cheng)運(yun)行(xing)的工況測試(shi)(shi)；模擬車(che)輪踏面銹蝕故障運(yun)行(xing)性(xing)能(neng)測試(shi)(shi)，轉向架軸端(duan)安(an)裝速度傳感(gan)器、溫度傳感(gan)器，及其他傳感(gan)裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)(neng)夠為學(xue)生提供機車(che)車(che)輛的(de)結構組(zu)成、功能(neng)(neng)原(yuan)理等直觀(guan)教學(xue)；

能夠(gou)為學(xue)生提供轉向架(jia)的結構組成、功能原理等直(zhi)觀教學(xue)；

能夠為(wei)學生提供鐵道車輛(liang)軌道的結構組成、功能原理等直觀教學；

能夠(gou)為學生提供不同車輛軌距調節的(de)實踐(jian)教學；

能夠為(wei)學生提供運行畫面的監控、分析(xi)實踐教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供輪軌(gui)動態(tai)蠕滑實(shi)驗；

能夠為(wei)學(xue)生(sheng)提供轉向架的運動性能分析實踐(jian)教學(xue)；

能(neng)夠為(wei)學生提(ti)供鐵(tie)道車輛(liang)運(yun)行的功能(neng)、實(shi)踐教學；

能夠為(wei)學(xue)生提供轉向(xiang)架、車輛、運行軌道的(de)拆裝、檢修實踐教學(xue)。

動車組運行性(xing)能(neng)實驗(yan)系統(tong)

動車組(zu)運(yun)行性能(neng)實驗系(xi)統

動車組運行(xing)性能(neng)實驗系統(tong)

動(dong)車(che)組運行(xing)性(xing)能實驗系統