CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控(kong)制(zhi)中心子系(xi)統(tong)(tong)、車(che)站子系(xi)統(tong)(tong)和(he)通(tong)信(xin)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)三(san)部分。控(kong)制(zhi)中心包括如(ru)下(xia)子系(xi)統(tong)(tong)：CTC行調(diao)臺系(xi)統(tong)(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修工作站系(xi)統(tong)(tong)和(he)CTC調(diao)監系(xi)統(tong)(tong)；車(che)站子系(xi)統(tong)(tong)包括CTC自律機系(xi)統(tong)(tong)和(he)CTC車(che)務終端(duan)；CTC通(tong)信(xin)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)包括通(tong)信(xin)服務器系(xi)統(tong)(tong)和(he)通(tong)信(xin)網絡。

CTC調度中心

分散(san)自律調(diao)度集(ji)中演練系(xi)統制(zhi)定行(xing)車調(diao)度計(ji)劃并下發(fa)(fa)到微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務器(qi)，微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務器(qi)再(zai)分發(fa)(fa)到對應(ying)的(de)微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系(xi)統，進行(xing)站(zhan)場(chang)接發(fa)(fa)列(lie)車控制(zhi)，站(zhan)場(chang)設備信(xin)息(盤面信(xin)息)和(he)模(mo)擬(ni)機車運(yun)行(xing)狀態通過(guo)微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務器(qi)上傳(chuan)到調(diao)度中心，供CTC集(ji)中控制(zhi)。

模(mo)擬機車控(kong)(kong)(kong)制系統(tong)用來控(kong)(kong)(kong)制整個系統(tong)中(zhong)的多(duo)臺(tai)模(mo)擬機車。根據(ju)(ju)站(zhan)場(chang)上(shang)信號機狀態發(fa)出相應的機車控(kong)(kong)(kong)制命令給對應的模(mo)擬機車，從(cong)而(er)實現模(mo)擬機車根據(ju)(ju)信號的狀態而(er)自動(dong)運行(xing)，同時自動(dong)根據(ju)(ju)區間(jian)信號進行(xing)站(zhan)場(chang)間(jian)的行(xing)車作業。

微(wei)機聯(lian)鎖仿真系統(tong)之間(jian)通過微(wei)機聯(lian)鎖服務器進行(xing)站場間(jian)數據的交換(huan)，實現站間(jian)的接發車。

教師機(ji)系(xi)統(tong)可(ke)(ke)實時監視各微(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)系(xi)統(tong)的站場顯示和操作(zuo)(zuo)，并(bing)可(ke)(ke)對(dui)指定的站場進行(xing)交互操作(zuo)(zuo)，實現在特殊(shu)條件下學員(yuan)辦理接(jie)發(fa)(fa)車作(zuo)(zuo)業及調車作(zuo)(zuo)業。同(tong)時可(ke)(ke)用來對(dui)各個站場設置(zhi)模(mo)擬故障(zhang)，以(yi)便(bian)學員(yuan)在微(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)系(xi)統(tong)上辦理非正常情況下辦理接(jie)發(fa)(fa)車作(zuo)(zuo)業及調車作(zuo)(zuo)業。