昆明機車車輛系列教學設備

所屬分類：昆明機務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

一、SS7型電力機車規(gui)格比(bi)例：1:20

二、SS4型電力(li)機車規格(ge)比(bi)例：1:20

三(san)、和諧(xie)號3型(xing)機(ji)車規格比(bi)例：1:20

四、內燃機車DF11 規格比(bi)例：1:20

DF11型內燃機車

五、內(nei)燃機(ji)車柴(chai)油(you)機(ji)

1.外殼采用透明亞克力材料制作，內部零件采用鋁合金、彩色亞克力、高強度工程塑料等材料制作。
2.所有結構部件齊全，所有部件可反復拆卸演練。
3.電動演示柴油機動作原理，燈光演示冷卻系統、滑油系統、燃油系統工作原理。
4.配設備托盤。

六、電力(li)機車轉向架模型(xing)及(ji)檢測、控(kong)制系統(tong)

HXD1型電(dian)力機(ji)車轉(zhuan)向(xiang)架(jia)配(pei)(pei)(pei)兩(liang)(liang)套傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)。每套傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)由(you)(you)三(san)相異步電(dian)機(ji)、傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪(lun)箱(xiang)(xiang)、抱軸(zhou)箱(xiang)(xiang)和盤(pan)型制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器組成。軸(zhou)箱(xiang)(xiang)內裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)整體式(shi)圓錐滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承, 軸(zhou)箱(xiang)(xiang)采用(yong)單側(ce)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)拉桿定位，一(yi)系采用(yong)鋼質彈簧和減震(zhen)器減振,轉(zhuan)向(xiang)架(jia)一(yi)側(ce)四個彈簧分別(bie)在一(yi)端(duan)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)圓柱形壓(ya)力傳(chuan)感(gan)器，軸(zhou)箱(xiang)(xiang)端(duan)蓋設有(you)速(su)度傳(chuan)感(gan)器。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)采用(yong)輪(lun)盤(pan)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong),車輪(lun)兩(liang)(liang)側(ce)裝(zhuang)有(you)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)與(yu)車輪(lun)之(zhi)間通過螺栓連接，裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)、氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)匹配(pei)(pei)(pei)元件、配(pei)(pei)(pei)備相應(ying)壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)泵。由(you)(you)電(dian)磁閥(fa)控制(zhi)(zhi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)動(dong)(dong)作，即達到制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、緩解的實驗要求，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時，電(dian)流(liu)表電(dian)流(liu)明顯增高。全鋼滾(gun)筒式(shi)試驗臺(tai)，采用(yong)兩(liang)(liang)個4.5KW三(san)相異步電(dian)機(ji)、電(dian)機(ji)轉(zhuan)速(su)控制(zhi)(zhi)在1400r/min以(yi)內。兩(liang)(liang)個齒輪(lun)減速(su)箱(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)。

七、HXD1型電力機(ji)(ji)車(che)空調機(ji)(ji)組

HXD1型電(dian)力機(ji)(ji)車(che)空(kong)調(diao)機(ji)(ji)組(zu)、控(kong)制顯示(shi)柜、專用檢修工(gong)(gong)具、動(dong)態原理(li)圖等(deng)(deng)設備組(zu)成，空(kong)調(diao)安(an)(an)裝在長×寬×高3200×1750×800的(de)(de)移動(dong)底座(zuo)上,底座(zuo)安(an)(an)裝兩萬向、兩固定導(dao)輪(lun)，方便實驗臺移動(dong)及老師和學(xue)生(sheng)的(de)(de)操作(zuo)、拆裝、檢測(ce)和排除(chu)故障(zhang)(zhang)等(deng)(deng)；控(kong)制顯示(shi)柜通(tong)過組(zu)合電(dian)源(yuan)線可(ke)以與空(kong)調(diao)快速連接，主要為機(ji)(ji)車(che)空(kong)調(diao)提供電(dian)源(yuan)、負(fu)載保護、運行控(kong)制、測(ce)量(liang)顯示(shi)機(ji)(ji)車(che)空(kong)調(diao)工(gong)(gong)作(zuo)時的(de)(de)各種參(can)(can)數、可(ke)以通(tong)過專用儀器測(ce)量(liang)出(chu)風量(liang)及設置常見的(de)(de)故障(zhang)(zhang)等(deng)(deng)。控(kong)制顯示(shi)柜主要顯示(shi)的(de)(de)參(can)(can)數：系統電(dian)壓、電(dian)流(liu)、兩臺壓縮機(ji)(ji)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)狀況、壓縮機(ji)(ji)高壓、低(di)壓、蒸發箱溫度(du)、出(chu)風口(kou)溫度(du)、環(huan)境溫度(du)等(deng)(deng)。可(ke)以通(tong)過故障(zhang)(zhang)盒或(huo)電(dian)腦(nao)設置空(kong)調(diao)常見故障(zhang)(zhang)，供學(xue)生(sheng)分析、判斷(duan)及排除(chu)故障(zhang)(zhang)等(deng)(deng)。

八、電力機車轉向架

湖南高鐵時代
HXD3型(xing)轉向(xiang)架

電力(li)機(ji)車轉(zhuan)向架(jia)由(you)驅動(dong)軸組(zu)裝(zhuang)(zhuang)、構(gou)架(jia)總裝(zhuang)(zhuang)、驅動(dong)單元組(zu)裝(zhuang)(zhuang)、一系懸掛裝(zhuang)(zhuang)配(pei)、二系懸掛裝(zhuang)(zhuang)配(pei)、牽(qian)引裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、基(ji)礎制動(dong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)、輪緣潤滑器安(an)裝(zhuang)(zhuang)、排(pai)石器和撒(sa)砂管裝(zhuang)(zhuang)配(pei)、制動(dong)管路裝(zhuang)(zhuang)配(pei)、軸端速(su)度傳感器安(an)裝(zhuang)(zhuang)、接地裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、牽(qian)引電機(ji)接地裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、轉(zhuan)向架(jia)銘牌(pai)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)構(gou)成。