動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨(sui)著(zhu)我國(guo)高速(su)鐵路動力裝備技術不斷進步，越(yue)來越(yue)重視高速(su)動車車輛(liang)的安(an)全運行(xing)，針(zhen)對動力裝備易(yi)損(sun)件性(xing)能檢(jian)測(ce)，通過輪軌跑合試(shi)驗臺，檢(jian)測(ce)車輛(liang)震動程度、車輛(liang)乘坐(zuo)舒適度測(ce)試(shi)數據(ju)分析，傳動齒(chi)輪齒(chi)面疲勞（點(dian)蝕、剝落）現象測(ce)試(shi)，滾(gun)動軸承(cheng)(cheng)滾(gun)動體磨損(sun)缺陷(xian)分析，滾(gun)動軸承(cheng)(cheng)外圈故(gu)障檢(jian)測(ce)，搭建一(yi)個(ge)綜合性(xing)能試(shi)驗臺。

高速動車組(zu)運行(xing)安全性能實(shi)驗系統主要由四大部分組(zu)成：

1.設計縮比動(dong)車(che)組動(dong)力頭車(che)模(mo)型

2.車(che)輛運行滾動(dong)試驗臺(tai)

3.牽引制(zhi)動控制(zhi)柜及控制(zhi)臺(tai)

4.安全防護欄(lan)

5.故障模塊(kuai)（含6種軸承故障類型、2種小(xiao)齒(chi)輪故障類型）

1：2比例高速(su)動力車運行(xing)(xing)安全性能(neng)測試(shi)(shi)(shi)滾動試(shi)(shi)(shi)驗(yan)臺，設計(ji)最高運行(xing)(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分(fen)鐘），且轉(zhuan)速(su)通過控制柜及(ji)計(ji)算機可(ke)調，能(neng)同時滿足轉(zhuan)向(xiang)架(jia)運動穩定(ding)性試(shi)(shi)(shi)驗(yan)；模(mo)擬正(zheng)常和帶(dai)故障齒輪箱運行(xing)(xing)，帶(dai)故障軸承運行(xing)(xing)的工況測試(shi)(shi)(shi)；模(mo)擬車輪踏面銹蝕故障運行(xing)(xing)性能(neng)測試(shi)(shi)(shi)，轉(zhuan)向(xiang)架(jia)軸端(duan)安裝(zhuang)速(su)度(du)傳(chuan)感器、溫度(du)傳(chuan)感器，及(ji)其他(ta)傳(chuan)感裝(zhuang)置（學校自(zi)備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為學生提供機車(che)車(che)輛的結構組成(cheng)、功能(neng)原理等直觀教(jiao)學；

能(neng)(neng)夠為學生提(ti)供轉(zhuan)向架的(de)結構組(zu)成、功能(neng)(neng)原理等直觀教(jiao)學；

能夠為學生提供鐵道車輛軌(gui)道的(de)結構組成、功能原理等直觀教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供不同(tong)車輛軌(gui)距調節的實(shi)踐教(jiao)學(xue)；

能夠為學生提供運(yun)行畫面的監控(kong)、分析(xi)實(shi)踐教學；

能夠為學生提供輪軌動態蠕滑(hua)實驗；

能夠為學(xue)生(sheng)提供轉(zhuan)向(xiang)架的運動性能分析實踐(jian)教(jiao)學(xue)；

能(neng)夠為學生提供鐵道車(che)輛運行的功能(neng)、實踐教學；

能夠為學生提供轉向(xiang)架、車輛、運行軌(gui)道(dao)的拆裝、檢修(xiu)實踐教學。

動(dong)車組運(yun)行性能(neng)實驗系統

動車組運(yun)行性能(neng)實驗(yan)系統

動車(che)組運行性能(neng)實驗系統(tong)

動車(che)組運行性能實驗系統