動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵路(lu)動(dong)(dong)力裝(zhuang)備技(ji)術不(bu)斷進步(bu)，越來(lai)越重視高速動(dong)(dong)車(che)車(che)輛的安(an)全(quan)運行(xing)，針對(dui)動(dong)(dong)力裝(zhuang)備易損件(jian)性能(neng)(neng)檢測(ce)，通過輪(lun)軌跑合試驗臺(tai)(tai)，檢測(ce)車(che)輛震動(dong)(dong)程(cheng)度、車(che)輛乘坐舒適(shi)度測(ce)試數據(ju)分析(xi)，傳動(dong)(dong)齒輪(lun)齒面疲勞（點蝕、剝落）現象測(ce)試，滾動(dong)(dong)軸承(cheng)滾動(dong)(dong)體磨損缺陷分析(xi)，滾動(dong)(dong)軸承(cheng)外圈(quan)故障檢測(ce)，搭(da)建一個綜合性能(neng)(neng)試驗臺(tai)(tai)。

高(gao)速(su)動車組(zu)運行安全性能實驗系統主要由(you)四大(da)部分組(zu)成：

1.設計縮比動(dong)車組動(dong)力頭(tou)車模型

2.車輛運行滾動試驗(yan)臺

3.牽引制動(dong)控制柜(ju)及控制臺

4.安全(quan)防護欄

5.故(gu)障(zhang)(zhang)模塊（含6種(zhong)軸承(cheng)故(gu)障(zhang)(zhang)類(lei)(lei)型、2種(zhong)小齒輪故(gu)障(zhang)(zhang)類(lei)(lei)型）

1：2比例高速動(dong)力(li)車(che)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)安全性(xing)能(neng)(neng)(neng)測(ce)試滾動(dong)試驗臺，設計最高運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速1500r/min（1500轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速通過控(kong)制柜及計算機可調，能(neng)(neng)(neng)同時滿足(zu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)架(jia)運(yun)(yun)動(dong)穩定性(xing)試驗；模擬正(zheng)常和帶(dai)故(gu)障(zhang)齒輪(lun)箱運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，帶(dai)故(gu)障(zhang)軸(zhou)承(cheng)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)的工況(kuang)測(ce)試；模擬車(che)輪(lun)踏面銹蝕故(gu)障(zhang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)性(xing)能(neng)(neng)(neng)測(ce)試，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)架(jia)軸(zhou)端安裝速度傳(chuan)感器、溫度傳(chuan)感器，及其他傳(chuan)感裝置（學校自備(bei)）。

二、系統功能實訓

能夠(gou)為學(xue)生(sheng)提供機車車輛的結(jie)構組(zu)成、功能原理等直觀教學(xue)；

能(neng)夠為(wei)學(xue)(xue)生提供(gong)轉向架的結構組成(cheng)、功能(neng)原理等直觀(guan)教學(xue)(xue)；

能夠(gou)為學生提供鐵道(dao)車輛(liang)軌道(dao)的結(jie)構(gou)組成、功能原理等直(zhi)觀教學；

能(neng)夠為學生提(ti)供不同車輛軌距調節的實(shi)踐(jian)教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供運(yun)行畫面的監控、分析實踐教學(xue)；

能夠為(wei)學生提供輪軌動(dong)態蠕滑實驗；

能(neng)夠為學生提供轉向架的運動性能(neng)分析實(shi)踐教學；

能(neng)夠(gou)為學生提(ti)供(gong)鐵(tie)道車輛(liang)運(yun)行的功能(neng)、實踐教學；

能夠為學生提供轉(zhuan)向架、車輛(liang)、運行軌道的拆(chai)裝、檢修實踐教學。

動(dong)車組運(yun)行性能(neng)實驗系統(tong)

動(dong)車組運行性能實驗系統

動車組運行(xing)性能(neng)實驗系(xi)統

動車組運行(xing)性能實驗系(xi)統(tong)