動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨(sui)著我國高速鐵路動(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)備技術不斷進步，越(yue)來越(yue)重視高速動(dong)(dong)車(che)車(che)輛的安(an)全運行，針對(dui)動(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)備易損(sun)(sun)件性能檢測(ce)，通(tong)過輪軌跑合試(shi)(shi)驗臺(tai)，檢測(ce)車(che)輛震動(dong)(dong)程(cheng)度、車(che)輛乘坐舒適度測(ce)試(shi)(shi)數據分析，傳動(dong)(dong)齒輪齒面疲勞(lao)（點蝕(shi)、剝落）現象(xiang)測(ce)試(shi)(shi)，滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)滾(gun)動(dong)(dong)體磨(mo)損(sun)(sun)缺陷分析，滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)圈故障檢測(ce)，搭建(jian)一個(ge)綜合性能試(shi)(shi)驗臺(tai)。

高速動車組運行安全性(xing)能實驗系(xi)統(tong)主要(yao)由四大部分組成：

1.設計縮比動車組動力頭車模型

2.車輛運(yun)行滾(gun)動試驗臺

3.牽引(yin)制(zhi)動(dong)控(kong)制(zhi)柜(ju)及控(kong)制(zhi)臺

4.安全防護欄

5.故障模(mo)塊(kuai)（含(han)6種(zhong)軸承故障類(lei)型(xing)、2種(zhong)小(xiao)齒輪故障類(lei)型(xing)）

1：2比例高速動力(li)車運(yun)行(xing)(xing)(xing)安(an)全性(xing)能測試(shi)滾(gun)動試(shi)驗臺，設計最高運(yun)行(xing)(xing)(xing)轉(zhuan)(zhuan)速1500r/min（1500轉(zhuan)(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)(zhuan)速通過控制柜及(ji)計算機(ji)可(ke)調，能同時滿足(zu)轉(zhuan)(zhuan)向架(jia)運(yun)動穩定性(xing)試(shi)驗；模擬正常(chang)和帶(dai)故障齒(chi)輪箱運(yun)行(xing)(xing)(xing)，帶(dai)故障軸承運(yun)行(xing)(xing)(xing)的工況測試(shi)；模擬車輪踏面銹蝕(shi)故障運(yun)行(xing)(xing)(xing)性(xing)能測試(shi)，轉(zhuan)(zhuan)向架(jia)軸端(duan)安(an)裝(zhuang)速度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器、溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器，及(ji)其他傳(chuan)(chuan)感(gan)裝(zhuang)置（學校(xiao)自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學生提(ti)供機車(che)車(che)輛的結構組成(cheng)、功能原理等(deng)直觀(guan)教學；

能夠為學生提供(gong)轉向(xiang)架的(de)結構組成(cheng)、功(gong)能原理(li)等直觀教(jiao)學；

能夠為學(xue)(xue)生提(ti)供鐵道車輛軌(gui)道的結構(gou)組成、功能原理(li)等直(zhi)觀教學(xue)(xue)；

能夠為學生提供不同車輛(liang)軌距(ju)調節(jie)的實踐教學；

能夠為學(xue)生提供運行畫面的監控、分析(xi)實踐教(jiao)學(xue)；

能夠(gou)為學生(sheng)提供(gong)輪(lun)軌動(dong)態蠕滑實驗(yan)；

能(neng)(neng)夠(gou)為學(xue)生提(ti)供(gong)轉(zhuan)向架的運(yun)動性能(neng)(neng)分析實踐教學(xue)；

能(neng)夠為學生提供鐵道車輛運行的(de)功能(neng)、實踐教學；

能夠(gou)為學生提供(gong)轉(zhuan)向架、車(che)輛(liang)、運(yun)行軌道的拆裝(zhuang)、檢(jian)修實踐教(jiao)學。

動(dong)車組運行性能實驗系統

動車組運行(xing)性能(neng)實驗系(xi)統(tong)

動車組(zu)運(yun)行性(xing)能實驗系統

動車組運行(xing)性能實驗系統