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涼山普鐵乘務培訓系統

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涼山普鐵乘務培訓系統

詳細介紹

普鐵乘務培訓(xun)系統

一、系(xi)統概述:

根據中國(中長期(qi)鐵路網規(gui)劃綱要),到(dao)2020年,全國(guo)將新建約4萬公里鐵路(lu),投資總規(gui)模將突破5萬億元。今后幾年(nian)是中國普(pu)速鐵(tie)路(lu)加速建設(she)時期,普(pu)速鐵(tie)路(lu)人(ren)才(cai)十分緊缺,按照鐵路乘務(wu)專業人才按人車比1501的比(bi)例計算在(zai)未(wei)來310年間,全國(guo)各大中(zhong)城市將(jiang)需求此(ci)類(lei)專(zhuan)業服務(wu)人才近20萬人。人才的培養迫在(zai)眉睫,急需大(da)批學歷+技(ji)(ji)能的復合(he)型人才(cai)(cai)。由此可(ke)知,高級乘務人才(cai)(cai)和(he)技(ji)(ji)術人才(cai)(cai)勢必(bi)將成為(wei)各地鐵(tie)路運(yun)營單位發(fa)展過(guo)程中(zhong)競相爭奪的對象。鐵路乘(cheng)務專業學生必將前(qian)景廣闊。普(pu)鐵路乘務方向虛擬仿真系統結(jie)合現場操作規范,采用(yong)三維虛擬仿真技術,模(mo)擬出一個完整(zheng)的列車環境。在此基礎(chu)上進(jin)行相(xiang)應演練,學習(xi)。了解乘務操作各種流程。

 

二(er)、虛擬環境仿真(zhen)模塊:

  

三、人(ren)機交互(hu)模塊:

 

四、學習模塊:

通過三維(wei)視頻形(xing)式,模擬現場操作,具體(ti)如(ru)下:

125T型客車塞拉門系統

2、25T型客(ke)車空調及電采暖控制

3、25T型(xing)客車軸溫(wen)報(bao)警器

4、25T型客車電器柜控制

5、25T型客車緊急(ji)制動閥

  

五、實訓(xun)模(mo)塊(kuai):

通過虛擬仿真技術,模(mo)擬現(xian)場操作,具(ju)體內容如下(xia)

程序

項目

一(yi)、始發(fa)準備作業

(一(yi))出乘準備

二(er)、始發(fa)準備作業

(二)庫內整(zheng)備作(zuo)業

二、始(shi)發站作業

(一(yi))開門立崗

二、始(shi)發站作業

(二)組(zu)織(zhi)旅客上(shang)車

三、始(shi)發站開車(che)作業(ye)

(一)車門管理

三(san)、始發站開車作業

(二(er))安(an)排(pai)整理

三、始(shi)發站開車作業

(三)送水(shui)及登(deng)記

三、始發站開車作業

(四)衛生清掃

三(san)、始發站開(kai)車作業

(五)安全宣(xuan)傳(chuan)檢查(cha)

四、中途作業

(一)運(yun)行中作業

四、中(zhong)途作(zuo)業

(二)到(dao)站前作(zuo)業

、終到(dao)作業(ye)

(二)組織旅客下車(che)

五(wu)、終到作業

(三)終到整理

六、終到作業(ye)

(四)終到交接

六、終到作業

(五)終(zhong)到退乘

  

 六、教師機(ji)系(xi)統模塊:

  

七、學生機系統模塊:


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