高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)鐵信(xin)號(hao)系統(tong)是(shi)保證列車安(an)全、快捷、正(zheng)點、高(gao)密度不(bu)(bu)(bu)間斷(duan)運行的(de)重要技(ji)(ji)(ji)術(shu)裝備(bei)，不(bu)(bu)(bu)僅(jin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)含量(liang)高(gao)，而且具有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數(shu)字(zi)化(hua)、智能化(hua)的(de)現(xian)代系統(tong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)特征。隨著我國(guo)軌(gui)道交通(tong)的(de)迅速(su)發展，對聯鎖(suo)及信(xin)號(hao)系統(tong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)人(ren)才的(de)迫切(qie)需求一直無法滿(man)足，而對聯鎖(suo)及信(xin)號(hao)專業(ye)開(kai)展教(jiao)學、培(pei)訓時，正(zheng)在(zai)使(shi)用中的(de)信(xin)號(hao)設備(bei)不(bu)(bu)(bu)能動(dong)，現(xian)場實(shi)驗(yan)設備(bei)數(shu)量(liang)少，單一的(de)理論(lun)教(jiao)學不(bu)(bu)(bu)僅(jin)枯燥難(nan)懂，而且培(pei)訓效率低(di)下(xia)，導(dao)致系統(tong)全面地掌握類似技(ji)(ji)(ji)能的(de)周(zhou)期就(jiu)更(geng)長。

為了克服上述弊(bi)端，提高學生的就業競爭能力(li)，可以利用現代(dai)仿真理論及計(ji)算機技術建立虛實結合的城軌信(xin)號(hao)(hao)仿真實訓系統(tong)，它可以對(dui)相關人員進行崗前培(pei)訓，熟(shu)悉對(dui)信(xin)號(hao)(hao)控制系統(tong)的相關操作和(he)維護及業務(wu)能力(li)的強(qiang)化(hua)和(he)提升。

系統采用情景化的實訓(xun)模式，教師(shi)可(ke)在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)的過程中(zhong)，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學(xue)員(yuan)進行(xing)知(zhi)識和操作(zuo)等的實訓(xun)及測試(shi)，通(tong)過測試(shi)結果(guo)了解培(pei)(pei)訓(xun)的情況，以便(bian)指導培(pei)(pei)訓(xun)的方向和重點。在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)完(wan)(wan)成之(zhi)后(hou)，還可(ke)對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學(xue)員(yuan)的培(pei)(pei)訓(xun)結果(guo)進行(xing)評價(jia)，能(neng)夠完(wan)(wan)成城(cheng)市軌道交通(tong)專業學(xue)生的教學(xue)、演練、考核、教學(xue)管理等功(gong)能(neng)。

系統(tong)包括虛擬沙盤高鐵列控系統(tong)交互演(yan)練實訓、信號(hao)設備(bei)檢修拆裝實訓及(ji)聯鎖(suo)實訓。

系統(tong)可針(zhen)對(dui)信(xin)號專(zhuan)業相(xiang)關(guan)人員(yuan)進行實訓(xun)，配合真(zhen)實信(xin)號設備，可實現生(sheng)動的現場教(jiao)學，使(shi)信(xin)號專(zhuan)業人員(yuan)盡快掌(zhang)握相(xiang)關(guan)原(yuan)理及作業過程。

2.系(xi)統構成

本實(shi)(shi)訓室由虛擬沙盤高鐵列控交互演練實(shi)(shi)訓系統(tong)、信號設備檢(jian)修實(shi)(shi)訓系統(tong)及計算機聯鎖(suo)網絡化實(shi)(shi)訓系統(tong)三個部(bu)分組成(cheng)。

虛擬沙(sha)盤系(xi)統(tong)主(zhu)要設(she)備(bei)構成示意圖

3.系統(tong)實訓功能

1) 可以滿足信號專業人員進(jin)行信號設(she)備認知(zhi)、故障(zhang)處(chu)理演練、考核(he)。

2) 學員(yuan)可(ke)以(yi)在虛擬(ni)(ni)信(xin)號(hao)機械(xie)室室、車(che)站內虛擬(ni)(ni)漫游、巡視，使學員(yuan)了解熟悉信(xin)號(hao)設備的整體組成及設備構(gou)成、外觀形狀(zhuang)、操作方式。

3）計算機(ji)聯鎖(suo)原(yuan)理及(ji)操作(zuo)實訓、C3/C2列控原(yuan)理展示及(ji)簡單列車模擬駕(jia)駛。

系統能夠與(yu)客戶(hu)既有實物(wu)(wu)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)接口，實物(wu)(wu)信號(hao)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)可以與(yu)虛(xu)擬場景(jing)的(de)同步聯(lian)動，實物(wu)(wu)應(ying)答器(qi)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)如BTM、可變應(ying)答器(qi)、固(gu)定應(ying)答器(qi)、計(ji)軸(zhou)、聯(lian)鎖等(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)狀態可以同步反(fan)映在虛(xu)擬場景(jing)的(de)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)中(zhong)。系統需(xu)要(yao)能充(chong)分利用一(yi)期設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)資源，使實物(wu)(wu)系統和虛(xu)擬系統有機結合。

4) 在聯鎖操(cao)作表示機終端上的操(cao)作可觸發三維場景中設備動作，如道岔的變換、信號燈(deng)的開閉等(deng)，其控制邏輯與(yu)真實情況一(yi)致。

5) 教(jiao)(jiao)師通過(guo)教(jiao)(jiao)員端實時設置(zhi)(zhi)或(huo)者預先設置(zhi)(zhi)各種信(xin)號設備故(gu)障，學員在(zai)(zai)接到實訓(xun)任務通知后，學員通過(guo)鼠標和(he)鍵盤(pan)，根(gen)據信(xin)號設備的故(gu)障情況，在(zai)(zai)三維信(xin)號室內檢(jian)查、復位、更(geng)換、測量各種設備，可以按照(zhao)標準(zhun)處置(zhi)(zhi)流程進(jin)行故(gu)障處理演練，系統可以對比標準(zhun)作(zuo)業(ye)流程，給出(chu)成績單(dan)。

6）虛擬信號基礎設備拆(chai)分與(yu)組裝。

4.產品界(jie)面(mian)展示

虛擬軌道線(xian)路(lu)項目截圖

虛(xu)擬(ni)高鐵車站項目截圖

高(gao)鐵車載設(she)備項(xiang)目截圖