CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系統(tong)介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組(zu)成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可(ke)以(yi)分為控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、車(che)站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)通(tong)(tong)信(xin)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)三部分。控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)包括(kuo)如下(xia)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)：CTC行(xing)調臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC助調臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修工作(zuo)站(zhan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)CTC調監系(xi)(xi)統(tong)(tong)；車(che)站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)CTC自律(lv)機系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)CTC車(che)務終端；CTC通(tong)(tong)信(xin)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)通(tong)(tong)信(xin)服務器系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)通(tong)(tong)信(xin)網絡。

CTC調度中心

分(fen)散自律(lv)調(diao)度(du)集中演練系(xi)統制定行車(che)調(diao)度(du)計劃并下發(fa)到微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務(wu)器，微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務(wu)器再(zai)分(fen)發(fa)到對應(ying)的微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系(xi)統，進(jin)行站場接發(fa)列車(che)控制，站場設(she)備信息(xi)(盤面信息(xi))和模擬機(ji)車(che)運行狀態通過微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務(wu)器上(shang)傳到調(diao)度(du)中心，供CTC集中控制。

模擬機(ji)車控制系統(tong)用來控制整個系統(tong)中的多臺模擬機(ji)車。根據站場上信號(hao)機(ji)狀態發出相應(ying)的機(ji)車控制命令(ling)給對(dui)應(ying)的模擬機(ji)車，從而實現模擬機(ji)車根據信號(hao)的狀態而自動(dong)運行(xing)，同時自動(dong)根據區間信號(hao)進(jin)行(xing)站場間的行(xing)車作業(ye)。

微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)之間通過微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服務器進(jin)行站(zhan)場間數據的(de)交(jiao)換，實現站(zhan)間的(de)接發車(che)。

教師機系(xi)統可(ke)(ke)實(shi)時監(jian)視各微機聯鎖仿(fang)真系(xi)統的站場(chang)顯(xian)示和(he)操作(zuo)，并可(ke)(ke)對指定的站場(chang)進行交互(hu)操作(zuo)，實(shi)現在特殊條件下(xia)學(xue)員辦(ban)理(li)接發(fa)(fa)車作(zuo)業及調車作(zuo)業。同時可(ke)(ke)用來對各個站場(chang)設置模擬故障，以(yi)便學(xue)員在微機聯鎖仿(fang)真系(xi)統上辦(ban)理(li)非正常情(qing)況下(xia)辦(ban)理(li)接發(fa)(fa)車作(zuo)業及調車作(zuo)業。