CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成(cheng)

本(ben)項目(mu)由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以(yi)分為控制(zhi)中(zhong)心子(zi)系(xi)(xi)統(tong)、車(che)站子(zi)系(xi)(xi)統(tong)和通信控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)三(san)部(bu)分。控制(zhi)中(zhong)心包(bao)括如下子(zi)系(xi)(xi)統(tong)：CTC行(xing)調(diao)臺系(xi)(xi)統(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)統(tong)、CTC綜合維(wei)修工作站系(xi)(xi)統(tong)和CTC調(diao)監系(xi)(xi)統(tong)；車(che)站子(zi)系(xi)(xi)統(tong)包(bao)括CTC自(zi)律機系(xi)(xi)統(tong)和CTC車(che)務終端；CTC通信控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)包(bao)括通信服務器系(xi)(xi)統(tong)和通信網(wang)絡。

CTC調度(du)中心

分散自律調度(du)集(ji)中演練系統(tong)制定行(xing)車調度(du)計劃并下發(fa)(fa)到微機聯(lian)(lian)(lian)鎖服務器，微機聯(lian)(lian)(lian)鎖服務器再分發(fa)(fa)到對應的(de)微機聯(lian)(lian)(lian)鎖仿(fang)真系統(tong)，進(jin)行(xing)站(zhan)場(chang)接(jie)發(fa)(fa)列車控(kong)制，站(zhan)場(chang)設備信息(盤面信息)和模擬機車運行(xing)狀態通(tong)過(guo)微機聯(lian)(lian)(lian)鎖服務器上傳到調度(du)中心(xin)，供CTC集(ji)中控(kong)制。

模(mo)擬(ni)(ni)機車(che)(che)控(kong)制系統(tong)用來控(kong)制整個系統(tong)中的多臺模(mo)擬(ni)(ni)機車(che)(che)。根(gen)(gen)據(ju)站(zhan)場上信號(hao)機狀態發出相應(ying)的機車(che)(che)控(kong)制命(ming)令給對應(ying)的模(mo)擬(ni)(ni)機車(che)(che)，從而(er)實(shi)現模(mo)擬(ni)(ni)機車(che)(che)根(gen)(gen)據(ju)信號(hao)的狀態而(er)自(zi)動運行，同時自(zi)動根(gen)(gen)據(ju)區間信號(hao)進行站(zhan)場間的行車(che)(che)作業。

微機聯鎖(suo)(suo)仿真系統之間通過微機聯鎖(suo)(suo)服務器(qi)進行(xing)站(zhan)場間數據(ju)的交換，實現站(zhan)間的接(jie)發車。

教(jiao)師機(ji)系統(tong)可(ke)(ke)實時監視各微(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿真系統(tong)的站(zhan)場顯(xian)示和操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，并(bing)可(ke)(ke)對(dui)指定(ding)的站(zhan)場進行交(jiao)互(hu)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，實現在特殊條(tiao)件下學(xue)員辦理(li)接(jie)發車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及(ji)(ji)調車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。同時可(ke)(ke)用來對(dui)各個站(zhan)場設置模擬故障，以(yi)便學(xue)員在微(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿真系統(tong)上辦理(li)非正常情況下辦理(li)接(jie)發車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及(ji)(ji)調車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。