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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項(xiang)目由一個(ge)地(di)面光(guang)帶(dai)車站、TD5型6502實物(wu)控(kong)制臺、微(wei)機聯(lian)鎖操縱臺、聯(lian)鎖數據(ju)運(yun)算控(kong)制機、值班員操縱臺、模擬機車控(kong)制系統、教師(shi)機、微(wei)機聯(lian)鎖服務器及實訓室(shi)其他配套設備組成。
計算機聯鎖綜合演練系統(tong)中設置地面光(guang)帶,地面光(guang)帶可同步顯示6502和(he)微機聯鎖界面,作為微機聯鎖中間(jian)站(zhan)的(de)室外站(zhan)場設備的(de)復示。
地面光帶(dai)的軌道、信號(hao)(hao)機與(yu)道岔的布置與(yu)車(che)站(zhan)站(zhan)一致(zhi),實時(shi)(shi)復示車(che)站(zhan)上(shang)(shang)進(jin)路選排(pai)、信號(hao)(hao)機開放與(yu)關閉(bi)、道岔定反(fan)位(wei)表(biao)示等(deng)。在地面光帶(dai)上(shang)(shang)可對道岔進(jin)行定反(fan)位(wei)操(cao)縱,道岔轉換要模擬現場時(shi)(shi)間(jian)3秒(miao)種左右,故(gu)須等(deng)待3秒(miao)種左右才(cai)可看(kan)見操(cao)縱成功。
接發(fa)列(lie)(lie)車實訓系統應能(neng)夠(gou)準(zhun)確(que)真(zhen)(zhen)實的仿(fang)真(zhen)(zhen)辦理正(zheng)常情況下和非正(zheng)常情況下的接發(fa)列(lie)(lie)車作業。
6502仿(fang)真(zhen)教學控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)臺需采用(yong)鐵路現(xian)(xian)場(chang)廣泛(fan)使(shi)用(yong)的新型控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)臺,與高檔計(ji)算機結合,結合配套研(yan)發的仿(fang)真(zhen)軟件(jian),能仿(fang)真(zhen)6502控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)臺的所有(you)操(cao)作,并能模(mo)擬現(xian)(xian)場(chang)可能出現(xian)(xian)的各種(zhong)故(gu)障(zhang)和模(mo)擬列車(che)的自動運(yun)行,充分滿(man)足培養車(che)站值(zhi)班員、信號(hao)員操(cao)作的實作演練設備。
車站計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)(fang)真(zhen)教學系統(tong),采用先進的(de)電子(zi)技(ji)術和計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)技(ji)術,結(jie)合配套研(yan)發的(de)仿(fang)(fang)真(zhen)軟件,能(neng)夠完全(quan)(quan)仿(fang)(fang)真(zhen)現(xian)(xian)場(chang)計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)的(de)聯(lian)鎖(suo)功能(neng),模擬(ni)接(jie)發列車及調(diao)車作業(ye)的(de)全(quan)(quan)過程,模擬(ni)設(she)(she)置信號機(ji),道(dao)岔,軌道(dao)電路(lu)等信號設(she)(she)備(bei)的(de)故(gu)障,系統(tong)由教師機(ji),學員(yuan)機(ji),仿(fang)(fang)真(zhen)計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)控制(zhi)臺,地面(mian)光(guang)帶等組成,學員(yuan)機(ji)完全(quan)(quan)模擬(ni)現(xian)(xian)場(chang)計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)設(she)(she)備(bei)所實現(xian)(xian)的(de)功能(neng)。
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