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普鐵(tie)乘務培訓系統
一、系統(tong)概述:
根據(ju)中國(中長期鐵路網規劃(hua)綱要),到2020年,全國(guo)將新(xin)建(jian)約4萬公里鐵(tie)路(lu),投(tou)資總(zong)規模將突破5萬億元。今后(hou)幾年是中國(guo)普速鐵路加速建設時期,普速鐵路人才十(shi)分緊缺,按照普速鐵(tie)路乘務專業人(ren)才(cai)按人(ren)車比150:1的比例(li)計(ji)算(suan)在(zai)未(wei)來3到(dao)10年間,全國各大中城市(shi)將需求此類專業服(fu)務人才(cai)近20萬人。人才的(de)培養迫在眉睫,急需大批學歷+技能的復合型(xing)人(ren)(ren)才。由(you)此可知,高級乘(cheng)務人(ren)(ren)才和技術人(ren)(ren)才勢必將(jiang)成為各地鐵(tie)路運營單位發展(zhan)過(guo)程中競相爭奪的對象(xiang)。普速鐵路(lu)乘務專業學生必將前景廣闊。普速鐵路乘(cheng)務(wu)方向虛擬(ni)(ni)仿(fang)真(zhen)系(xi)統結合現場操作規(gui)范,采(cai)用三維虛擬(ni)(ni)仿(fang)真(zhen)技術,模擬(ni)(ni)出一(yi)個(ge)完整的列車環境。在此基礎(chu)上進行相應演練,學習。了解乘(cheng)務(wu)操作各種流程。
二、虛擬環境仿(fang)真(zhen)模塊(kuai):
三、人機交(jiao)互模塊:
四、學習模塊:
通過三維視頻形式,模擬現場操作,具體(ti)如下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖控(kong)制
3、25T型客車(che)軸(zhou)溫報警器(qi)
4、25T型客車電器柜控制
5、25T型客車緊急制(zhi)動閥
五、實(shi)訓模(mo)塊:
通過虛擬仿真技(ji)術,模擬現場操作,具體內容(rong)如下
程(cheng)序 | 項目 |
一(yi)、始發準備作業 | (一)出乘準備(bei) |
二(er)、始發準備作(zuo)業 | (二(er))庫內整備作業 |
二(er)、始(shi)發站作(zuo)業(ye) | (一)開門(men)立崗 |
二、始發站作業 | (二)組織旅客(ke)上車 |
三、始發站開(kai)車作業 | (一)車門管理 |
三、始發站開車作業 | (二)安排整(zheng)理 |
三(san)、始發站開車作業(ye) | (三)送水(shui)及登記 |
三(san)、始(shi)發站開車(che)作業 | (四)衛生清掃 |
三、始發站(zhan)開車作業 | (五)安全宣傳(chuan)檢查 |
四、中途作業 | (一)運(yun)行中(zhong)作業 |
四(si)、中(zhong)途作(zuo)業 | (二(er))到站前作業(ye) |
五、終到作業 | (二)組織旅客下車 |
五、終到作業 | (三)終(zhong)到整理 |
六、終到作業 | (四)終到交接 |
六、終到作業 | (五(wu))終到退(tui)乘 |
六、教師機系統模塊:
七、學生(sheng)機系(xi)統模塊:
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