高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)(gao)鐵(tie)信號系統(tong)是保證列車安全(quan)、快捷(jie)、正點、高(gao)(gao)密度不(bu)間(jian)斷運(yun)行的(de)重要技術裝備(bei)，不(bu)僅技術含(han)量(liang)高(gao)(gao)，而(er)且具有網絡化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數字(zi)化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)的(de)現代系統(tong)技術特征。隨著我國軌道交通的(de)迅速(su)發展，對聯(lian)鎖及(ji)信號系統(tong)技術人才的(de)迫切需求一直無法(fa)滿(man)足，而(er)對聯(lian)鎖及(ji)信號專業開展教(jiao)學(xue)(xue)、培(pei)訓時，正在使用中的(de)信號設(she)備(bei)不(bu)能(neng)動，現場實驗設(she)備(bei)數量(liang)少，單(dan)一的(de)理論教(jiao)學(xue)(xue)不(bu)僅枯燥難懂，而(er)且培(pei)訓效率低下(xia)，導致系統(tong)全(quan)面地掌握類(lei)似技能(neng)的(de)周期就更長。

為(wei)了克(ke)服上(shang)述(shu)弊(bi)端，提高學生的(de)就業競爭能(neng)力，可以利(li)用(yong)現代仿(fang)(fang)真(zhen)理(li)論及計算(suan)機技術(shu)建(jian)立(li)虛實(shi)結合(he)的(de)城軌信號(hao)仿(fang)(fang)真(zhen)實(shi)訓系統(tong)，它可以對相(xiang)關人員進行崗前培訓，熟(shu)悉對信號(hao)控制系統(tong)的(de)相(xiang)關操作和維護及業務能(neng)力的(de)強化和提升。

系統采用情(qing)景化的實(shi)訓(xun)(xun)模式，教師可在培訓(xun)(xun)的過程(cheng)中，對培訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員進行知識和操作等的實(shi)訓(xun)(xun)及測試，通過測試結果了解培訓(xun)(xun)的情(qing)況，以便(bian)指導(dao)培訓(xun)(xun)的方(fang)向和重點。在培訓(xun)(xun)完成(cheng)之后，還(huan)可對培訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員的培訓(xun)(xun)結果進行評(ping)價，能夠完成(cheng)城(cheng)市軌(gui)道(dao)交通專業學(xue)(xue)生的教學(xue)(xue)、演練、考核、教學(xue)(xue)管(guan)理等功能。

系統包括虛擬沙盤(pan)高鐵列(lie)控系統交互演練(lian)實(shi)訓、信號設備檢修拆裝實(shi)訓及聯鎖(suo)實(shi)訓。

系統可針對(dui)信號(hao)(hao)專(zhuan)業(ye)相(xiang)關人員進行實訓(xun)，配合真實信號(hao)(hao)設備(bei)，可實現(xian)生動(dong)的(de)現(xian)場教學，使信號(hao)(hao)專(zhuan)業(ye)人員盡快掌(zhang)握相(xiang)關原理及作業(ye)過程(cheng)。

2.系統構成

本(ben)實訓室由虛擬沙盤高鐵列(lie)控交(jiao)互(hu)演練實訓系統、信(xin)號設(she)備檢修實訓系統及(ji)計算機聯(lian)鎖網(wang)絡(luo)化(hua)實訓系統三個部分組成。

虛擬沙盤系(xi)統主要設備構成示意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足信號專(zhuan)業(ye)人員進行信號設備認知(zhi)、故障處理演(yan)練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛(xu)擬信號(hao)(hao)機械室室、車站(zhan)內虛(xu)擬漫游(you)、巡視(shi)，使學(xue)員了(le)解熟悉信號(hao)(hao)設備的(de)整體組(zu)成及設備構成、外(wai)觀形狀、操作方式。

3）計(ji)算機聯(lian)鎖原理及操作實(shi)訓、C3/C2列控原理展示及簡(jian)單列車模擬駕(jia)駛。

系統能夠與客戶既有實(shi)物(wu)設(she)(she)備(bei)接口，實(shi)物(wu)信號設(she)(she)備(bei)可(ke)以與虛(xu)擬(ni)場(chang)景的同步聯(lian)動，實(shi)物(wu)應答(da)(da)器(qi)設(she)(she)備(bei)如(ru)BTM、可(ke)變應答(da)(da)器(qi)、固定(ding)應答(da)(da)器(qi)、計軸(zhou)、聯(lian)鎖等(deng)設(she)(she)備(bei)的狀態(tai)可(ke)以同步反(fan)映在虛(xu)擬(ni)場(chang)景的設(she)(she)備(bei)中。系統需(xu)要能充分利用一(yi)期設(she)(she)備(bei)資源(yuan)，使(shi)實(shi)物(wu)系統和(he)虛(xu)擬(ni)系統有機結合。

4) 在聯鎖操作表示機終端上(shang)的(de)操作可觸發三維場(chang)景中設備(bei)動(dong)作，如道岔的(de)變換、信號(hao)燈的(de)開閉等，其控制邏輯與真實(shi)情況(kuang)一致。

5) 教(jiao)師通(tong)(tong)過教(jiao)員端(duan)實時設(she)(she)置或者(zhe)預先設(she)(she)置各種信號(hao)設(she)(she)備故障，學(xue)員在接(jie)到(dao)實訓任(ren)務(wu)通(tong)(tong)知后(hou)，學(xue)員通(tong)(tong)過鼠標(biao)和鍵盤，根據信號(hao)設(she)(she)備的故障情況，在三維信號(hao)室內檢查、復位、更換、測量各種設(she)(she)備，可以(yi)按照標(biao)準處(chu)置流程(cheng)進行(xing)故障處(chu)理(li)演練(lian)，系統可以(yi)對比(bi)標(biao)準作(zuo)業流程(cheng)，給出成績單。

6）虛擬信號基礎設(she)備拆分(fen)與組裝。

4.產(chan)品界(jie)面展示

虛擬軌道線(xian)路項目截圖

虛擬高鐵車站項目截圖

高(gao)鐵(tie)車(che)載(zai)設備(bei)項目(mu)截圖