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高鐵乘務培(pei)訓系(xi)統
一、概述：
根(gen)據中國（中長期鐵路網規(gui)劃(hua)綱要(yao)），到2020年，全國將新建(jian)約4萬公里鐵路，投資總(zong)規模(mo)將突破(po)5萬(wan)億元。今后幾(ji)年是(shi)中國高(gao)速(su)鐵路加速(su)建(jian)設時期，高(gao)速(su)鐵路人(ren)才(cai)十分緊缺，按(an)照高(gao)鐵乘務專業人(ren)才(cai)按(an)人(ren)車比150：1的比(bi)例計算(suan)在(zai)未來3到(dao)10年間，全(quan)國各大(da)中城(cheng)市將需求(qiu)此類(lei)專(zhuan)業服務人才近20萬人。人才的(de)培養(yang)迫(po)在眉睫(jie)，急(ji)需(xu)大批學(xue)歷+技(ji)能的(de)復合型人才。由此可(ke)知，高級乘務人才和技(ji)術人才勢必將成為各地鐵(tie)(tie)路運營(ying)單位發展(zhan)過程中競(jing)相爭奪的(de)對象。高鐵(tie)(tie)乘務專業學(xue)生必將前景廣闊。高鐵(tie)乘務方向虛擬仿(fang)真系統結合(he)現(xian)場(chang)操(cao)作規范，采用三維虛擬仿(fang)真技(ji)術(shu)，模擬出一個(ge)完(wan)整的(de)列車(che)環境。在此(ci)基礎上進行相應(ying)演練，學習。了解乘務操(cao)作各(ge)種流程(cheng)。
二、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模塊：
四、學習模塊：
五、實訓模塊：
通過(guo)虛擬仿(fang)真技術(shu)，模(mo)擬現場操作，具體(ti)內容(rong)如下：
1.始發準備作業
2.始發作業
3.始(shi)發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作業
7.退(tui)乘作業(ye)
六、教師(shi)機系統模(mo)塊：
七、學生機(ji)系統模(mo)塊：
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