高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概(gai)述

高(gao)(gao)鐵信(xin)(xin)號(hao)系統(tong)(tong)(tong)是保證列車安全、快捷、正(zheng)點、高(gao)(gao)密(mi)度不(bu)間斷運行的重要技(ji)術(shu)裝備(bei)，不(bu)僅技(ji)術(shu)含量(liang)高(gao)(gao)，而(er)(er)且具有網(wang)絡化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數(shu)字化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的現代系統(tong)(tong)(tong)技(ji)術(shu)特(te)征(zheng)。隨著我國軌道交通的迅(xun)速發展，對聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)及(ji)信(xin)(xin)號(hao)系統(tong)(tong)(tong)技(ji)術(shu)人才的迫切需求一直無(wu)法(fa)滿足，而(er)(er)對聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)及(ji)信(xin)(xin)號(hao)專業開(kai)展教學、培訓時，正(zheng)在使(shi)用中的信(xin)(xin)號(hao)設備(bei)不(bu)能動，現場(chang)實驗設備(bei)數(shu)量(liang)少，單一的理論教學不(bu)僅枯燥難懂，而(er)(er)且培訓效率低下，導致系統(tong)(tong)(tong)全面地掌握類似技(ji)能的周期(qi)就更長。

為了(le)克服(fu)上(shang)述弊(bi)端，提(ti)高學生的(de)就(jiu)業(ye)競爭(zheng)能(neng)力，可(ke)以(yi)利用現代仿(fang)真理論及計(ji)算機技術建立(li)虛(xu)實結合的(de)城軌信號仿(fang)真實訓系統，它(ta)可(ke)以(yi)對(dui)相關人(ren)員進行崗前培(pei)訓，熟悉(xi)對(dui)信號控制(zhi)系統的(de)相關操作和維護及業(ye)務能(neng)力的(de)強化(hua)和提(ti)升。

系統采用情景化的(de)實訓(xun)(xun)模式，教(jiao)師可在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)過程中，對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)(xue)員進行(xing)知識和(he)(he)操作等(deng)的(de)實訓(xun)(xun)及(ji)測試(shi)，通過測試(shi)結果(guo)了(le)解(jie)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)情況(kuang)，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)方向和(he)(he)重點。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)完成之后，還可對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)(xue)員的(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)結果(guo)進行(xing)評價(jia)，能夠完成城市軌道交通專(zhuan)業學(xue)(xue)(xue)生(sheng)的(de)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)、演練(lian)、考核、教(jiao)學(xue)(xue)(xue)管(guan)理(li)等(deng)功能。

系(xi)統包括虛擬(ni)沙盤高鐵列控(kong)系(xi)統交(jiao)互演練實(shi)(shi)訓(xun)(xun)、信號設備(bei)檢修拆裝實(shi)(shi)訓(xun)(xun)及聯鎖實(shi)(shi)訓(xun)(xun)。

系(xi)統可(ke)針對信(xin)號(hao)專業相關人(ren)員(yuan)進行實訓，配合真實信(xin)號(hao)設備(bei)，可(ke)實現(xian)生動的現(xian)場教學(xue)，使信(xin)號(hao)專業人(ren)員(yuan)盡快(kuai)掌握相關原理及作業過(guo)程。

2.系統構成

本實(shi)訓室由(you)虛擬沙盤高鐵列(lie)控交互演(yan)練實(shi)訓系統(tong)、信號設備(bei)檢修(xiu)實(shi)訓系統(tong)及計算機聯鎖網絡化實(shi)訓系統(tong)三個部分組成。

虛擬沙盤(pan)系統主要設(she)備構成示意圖(tu)

3.系統(tong)實訓功(gong)能

1) 可以滿足信號專業人員進行信號設備認知(zhi)、故障處(chu)理演練、考核。

2) 學員可以在虛擬信號機(ji)械室(shi)室(shi)、車站(zhan)內虛擬漫游、巡(xun)視(shi)，使學員了解熟悉信號設(she)備的(de)整體組成(cheng)及設(she)備構成(cheng)、外觀形狀、操作方式。

3）計(ji)算機(ji)聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列控原理展示及簡單列車模擬駕駛(shi)。

系(xi)統能夠與(yu)客戶既有(you)實(shi)物(wu)設(she)(she)備(bei)(bei)接口，實(shi)物(wu)信號設(she)(she)備(bei)(bei)可(ke)以與(yu)虛擬(ni)場(chang)景的(de)同步(bu)聯動，實(shi)物(wu)應答器設(she)(she)備(bei)(bei)如BTM、可(ke)變應答器、固定應答器、計軸、聯鎖等設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)狀態可(ke)以同步(bu)反映在虛擬(ni)場(chang)景的(de)設(she)(she)備(bei)(bei)中(zhong)。系(xi)統需要能充分利用(yong)一期(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)資源，使實(shi)物(wu)系(xi)統和虛擬(ni)系(xi)統有(you)機(ji)結合。

4) 在聯鎖操(cao)作(zuo)表示機終端上的(de)操(cao)作(zuo)可觸發三(san)維場(chang)景中設備(bei)動作(zuo)，如道岔的(de)變換(huan)、信(xin)號燈的(de)開閉等，其控制邏輯與真實情況一致。

5) 教(jiao)師通過教(jiao)員端實時設(she)(she)(she)置或者預先設(she)(she)(she)置各(ge)種信(xin)(xin)號(hao)(hao)設(she)(she)(she)備(bei)故(gu)障(zhang)(zhang)，學員在接到實訓任務通知后(hou)，學員通過鼠標和鍵(jian)盤，根(gen)據信(xin)(xin)號(hao)(hao)設(she)(she)(she)備(bei)的故(gu)障(zhang)(zhang)情況，在三維信(xin)(xin)號(hao)(hao)室內(nei)檢(jian)查、復位(wei)、更換、測量各(ge)種設(she)(she)(she)備(bei)，可以按(an)照(zhao)標準處置流程進行故(gu)障(zhang)(zhang)處理演練，系統可以對比(bi)標準作業流程，給(gei)出成績單。

6）虛擬信號基礎設備(bei)拆分與(yu)組(zu)裝(zhuang)。

4.產品界面展示

虛(xu)擬軌道線路項(xiang)目截圖

虛擬(ni)高鐵車站項目截(jie)圖

高鐵車載(zai)設備項目截圖(tu)